上层桥开通后，施工方还将临时封闭下层桥梁，进行下层人行道、检修桁车、景观照明等附属工程施工，为期3个月，预计今年年底前完成全部桥梁工程的施工内容。
目前，在已建成的上层公路桥上可以看到，完成改造后的大桥身姿雄伟挺拔，重新焕发浦江第一桥的风采，再次为城市交通提供服务保障。
松浦大桥是G320国道车亭公路上跨越黄浦江的公铁两用桥梁，也是黄浦江上的第一座桥梁，建成至今已经40余年。为了促进城市的不断更新，确保大桥更加“年轻态”，此次松浦大桥大修工程设计施工难度非常高，采用了多项先进的施工工艺。
比如，在主桥下部结构不变的情况下，对桥梁结构进行大规模改造，上层公路桥由2车道拓宽为6车道，下层的废弃铁路改造为非机动及行人专用通道，通行能力和通行安全都得到了提升。
跨黄浦江航道的主桥通过整体调坡顶升，提高了通航净空，改善了通航能力；通过对老桥船撞部位的变形矫正、桥梁受力结构的整体加固以及桥梁防撞设施、抗震支座的增设等措施，提高了桥梁的安全性能。
桥梁还增加了景观照明，下层慢行通道设置了景观小品，使整座大桥更加靓丽；桥梁排水系统及应急处理池的添置，进一步提高了环保功能。
这次大修，实现了松浦大桥交通功能、通航功能、安全功能、景观功能、环保功能的综合提升，使松浦大桥重新焕发黄浦江第一桥的风采；新工艺、新材料、新技术以及相关科研成果，为今后大型桥梁工程施工积累了经验。
松浦大桥大修工程是于2017年6月30日正式开工的。2018年10月完成原下层废弃铁路桥的改造，于2019年2月23日开放下层非机动车通道，并同步封闭上层公路桥进行大修改造。
施工过程中，各参建单位克服了新冠疫情影响及今年梅雨季节降水异常等各种不利条件，全力以赴完成了上层桥梁的改造施工，将于8月30日本周日凌晨零时开放交通。
由于松浦大桥所在的车亭公路拓宽工程尚未开工，此次上层桥梁通车将根据桥梁两端接线道路目前的通行状况，开放一来一去两条机动车道，其余桥面供行人及非机动车临时通行。上层桥开通后，施工方还将临时封闭下层桥梁，进行下层人行道、检修桁车、景观照明等附属工程施工，为期3个月，预计今年年底前完成全部桥梁工程的施工内容。来源：周到
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