首先其实Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，而couper的意思是，双座四轮轿式马车。
后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。
在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，但是从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。
但是随着时间的发展，四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。
现代四门Coupe的开创者是奔驰，奔驰将Coupe和轿车相结合，赋予了CLS跑车般的线条，而又保留了四门的设计。
之后又将这一设计延续到SUV车型上，诞生了诸如GLE Ccoupe等一些经典车型。宝马也是有经典的X4等Coupe车型，目前车夫发现自主品牌的SUV也加入了这个阵营。
例如在5月20日刚上市的广汽传祺GS4 Coupe，车型倒是不多，就两个配置，售价分别是13.68和14.68万元，还有一些金融优惠政策。
传祺GS4 Coupe相对于GS4在外观上除了C柱的变化之外，前脸的变化也是比较大的。采用了全新家族设计语言，黑色的中网几乎占据整个前脸的设计，格栅的设计分为上下分离式设计，上格栅采用的是六边形格栅，下格栅采用的是梯形设计，看起来很有冲击力。
又比如前段时间才上市的领克05，不同于GS4 Coupe算是改款设计，领克05是全新出炉的产品，共六款配置，售价区间为17.58-21.28万元之间。
领克05在前脸部分延续了领克的家族式设计，与领克01/02接近。但尾部的设计有着浓郁的Coupe风格，尤其是在D柱上方的侧边，设计师加入了类似于百叶窗的设计，让人惊叹；同时尾部加入了更多具有轮廓感的线条，颇有一些硬朗感。
再比如年前上市的长安CS85 Coupe，刚推出时是国五车型，后来的国六版本共7个配置车型，售价在11.99-16.99万元之间。
CS85 Coupe前脸继承了“御岳”前脸特征，犀利且动感；跨界溜背造型、进化的家族化双腰线设计，让整车更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感，犹如一头跃跃欲试的猛兽，设计感也是很强的，感觉自主品牌都有了长足的进步。
此外还有跟长安CS85 Coupe前后脚上市的长城哈弗F7x、吉利星越，其中哈弗F7x的售价在11.99-15.49万元，还有四驱的版本可选；而吉利星越的价格在13.58-19.58万元之间，其中包含了今年刚上市的带四驱版本的价格。
最后据说长城WEY品牌中VV7的GT版本也即将上市了，也就是说还有一员大将即将加入SUV Coupe车型的大混战，到时候谁能笑傲江湖，让我们拭目以待。
点评：一时间SUV Coupe车型如雨后春笋版涌现，不知道各位对这种设计风格的车型怎么看？在车夫看来，Coupe车型很考验设计师的功力，一旦C柱往后没有协调好，其实反而是画蛇添足的。此外大家有没有发现吉利对自家产品都相当自信，定价蛮高的哦！
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