嗯，简单来说，市区低速行驶时，雅阁混动会让你感觉隔音好、动力猛和油耗低！而在跑高速时，雅阁混动版会让你感觉隔音特别差、动力很一般，以及油耗也一般。
因为雅阁混动版低速行驶时，是发动机只管发电，由电机驱动车辆前行，这时的发动机噪音自然不大，请相信，任何车型在低速行驶时的噪音水平都能控制的很好！不信邪的朋友，可以完全把车刹停自己试试。真的，速度越低，噪音越低，这就是真理。
由于低速时是由电机驱动，所以这时的加速感觉更为直接和有力，而且哪怕是在特别拥堵的道路上行驶，雅阁混动版的油耗水平也能做到最低。
而在跑高速时，虽然急加速时，在电量充足的前提下，雅阁混动的电机偶尔也会介入，但这样的情况不是常态，毕竟雅阁混动版的电池哪怕充满电，纯电模式下也跑不到3公里，所以，跑高速时的主力还是发动机。
这时你就能深深体会到人们常说的本田车隔音效果特别差的传言，真的不是浪得虚名！雅阁混动在跑高速时，是可以做到让你感觉风噪声、胎噪声、发动机轰鸣声，声声入耳的。
雅阁混动版装配的是2.0l自然吸气发动机，由于跑高速时就是这款地球梦2.0l来做主力，所以它这时的油耗水平，跟普通的自然吸气车型区别不大。而且在高速上的动力表现方面，也不如同级别的涡轮增压车型来的强劲。
底盘低，胎噪还可以，没有那么夸张，座椅硬，而且低，不管是副驾驶还是后排，长时间坐着不是很舒服，主驾驶位置因为可以调节，还可以接受，低配配置也可以，买回来装两个高音喇叭，其他的配置几乎全都走了，高配的那些电子辅助个人认为没啥大用，总的说本田现在是合资混动车性价比最高的，要么就是英诗派，其实他俩就是一个东西，21万落地，买个冬天6个油，夏天4个油的B级车，加速也特别块，加上本田质量可靠，我个人非常喜欢雅阁和英诗派，对了，200块钱加满一箱油，夏天可以跑800多公里，不要用小排量蜗轮增啦抬杠，混动的雅阁英诗派，实际马力200多匹，那是小排量增压根本给不了的。
自动折叠后视镜要自己装，其它，别的车也好不到哪去的如下
触摸屏 车机 AirPlay 宝马的无线AirPlay最好配合无线充电
底盘低 我城市还好，灯低 暗 Audi最好，动力，加速延迟，开运动模式就行，但费油，猛踩延迟是逻辑和架构问题，这个缺点其实有次在收费站救了我一次
内饰差 奔驰好，座椅太，对于我还是不行，没有十全十美的车，20w就这样了。如果再让我选我会买个mini 3门。这车太大了，转弯太难