今晚，吉利汽车集团举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。其中更是发布了全球动力科技品牌“雷神动力”及旗下雷神智擎Hi·X模块化智能混动平台，拥有高达43.32%的热效率，其它还有什么亮点？本篇文章带大家来了解一下！
这个名字会不会跟沃尔沃有啥关系呀，毕竟沃尔沃来自北欧，车上有雷神之锤设计语言，而吉利集团选择用雷神动力的命名，应该有一些灵感因素吧！抛开名字之外，雷神动力的发布，可以说让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代做好了准备。
此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。
高效引擎，诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机；高效传动DCT Evo，是基于世界领先的7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能；E驱，按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计理念，基于400V和800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。 其中800V电驱，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。
1、全球最高发动机热效率43.32%
DHE15（1.5TD）混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机。这款发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录——43.32%！超过日系混合动力最高水平的41%，并且高热效区域覆盖率接近一半。同时指示热效率达到了52.5%，1.5TD混动专用发动机升扭矩及升功率同级最佳。
2、全球最高3挡DHT Pro
作为雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器。DHT Pro将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，却能做到惊人的4920N·m最大输出扭矩！扭质比41N·m/kg。P1发电机无感切换，P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到。
3、40%以上节油率，NEDC油耗低至3.6L/100km
在量产增压直喷混动专用发动机全球最高热效率43.32%基础上，DHT Pro采用3挡速比，通过直接驱动的模式，将能量直接传递到车轮，雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L，节油9-12%，拥有比同级日系混动车更省油的用车体验。
4、混动系统FOTA升级，多达20种智能驾驶模式
自学能力强，同级最聪明的动力域智能控制系统，发动机、变速器以及高压电池包的完美配合，多达20种智能驾驶模式，可根据每个人的驾控意图，提供更及时、贴心的动力响应，真正做到“人车合一”。可匹配A0-C级不同车型，适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统。
5、148项关键NVH技术优化
动力相关的优化就有148项，使发动机、变速箱和电机的NVH，均达到行业领先的水平，最大程度保证了车内声品质。相较于同级竞品，在30km/h的工况下，搭载雷神智擎Hi·X车内声压可低至58分贝。
6、全速域并联
在时速20km以上即可进入并联模式，实现弹射起步，远低于日系车混动至少70km的并联车速，系统效率提高20%。在提升动力方面，起步时，3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，实现弹射起步，起步加速能力提升50%。80~120km/h 加速，释放 60%的储备功率，快速实现高速超车。
据了解，雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上，其中吉利品牌将陆续推出10余款全新产品、几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的产品、领克品牌将陆续推出5款以上全新产品。
总结：今天的这场发布会，对于吉利集团来说绝对是一场成功且霸气的发布会，同时也是灵竞争对手紧张关注的发布会。发布雷神动力品牌，可以说让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代做好了充足的信心。并且旗下雷神智擎Hi·X模块化智能混动平台拥有43.32%的热效率、最高3挡DHT Pro、40%以上节油率等六大核心优势。据悉，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上，未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，这也让我们无比期待。