12月5日，福田汽车发布11月份产销数据，本月汽车销量34435辆，同比下降44.63%；产量36164辆，同比下降46.43%；今年累计销量612650辆，同比下降2.04%；累计产量588169辆，同比下降6.93%。
从产品构成来看，福田汽车重商轻乘，商用车是福田汽车主销车型，本月累计销量达到33856辆，占总销量98.32%；乘用车销量仅579辆，占比为1.68%。作为企业发展方向，福田汽车新能源汽车销量仅为671辆，占总销量1.68%。
本月福田汽车销量下滑，主要是受重型货车、轻型货车和大型客车销量下滑有关。欧航欧马可、奥铃及时代业务齐头并进，欧航欧马可已率先完成中轻卡国六产品布局，更针对当下城配物流高效的使用需求，不止排放升级的超级，用更轻的自重、更完善的服务保障实现了自身业务的持续攀升。
值得注意的是，虽然早在2003年，福田汽车就开始聚焦新能源发展，致力于推动新能源汽车产业化进程，从核心技术、技术路线、新能源产品三方面进行创新升级。2018年式创立了北京福田智蓝新能源品牌，产品规划商用车全系列，技术路线全面覆盖纯电动、氢燃料电池、混合动力，成功打造旗下各细分领域的新能源化产品。
目前，福田汽车已有蓝欧曼换电重卡、智蓝轻卡、图雅诺EV以及风景G7EV等多款新能源车型。但是，直到如今，新能源汽车销量所占比重并不大，还不到2%，市场潜力还挖掘还是远远不够的。
福田汽车乘用车主要是皮卡业务，可以说也是老字号品牌，福田皮卡今年推出大将军以及多场景化定制车型，推进福田皮卡七彩小镇建设，助力创造市场新价值，本月销量只有500多辆，在皮卡市场也是无足轻重；今年累计销量6392辆，同比下滑7.67%。
近日，福田汽车发布公，自2021年9月30日至2021年11月30日，公司共收到产业发展扶持补助、产业发展基金等共10笔政府补助，共计2387.14万元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额，未经审计)。
同时，因北京宝沃逾期未向公司偿还借款，福田汽车向北京仲裁委员会申请仲裁及保全，申请查封、扣押或冻结神州优车价值16.45亿元的财产，由北京仲裁委员会将保全申请书提交给法院。