哈弗H6获第94个月销量冠军？第三代哈弗H6实测更有看点！

4月8日，长城汽车发布了3月销量数据，哈弗品牌一季度销售222728辆，同比增长109.7%，3月销售67187辆，其中“国民神车”哈弗H6销量34865辆，稳获第94个月SUV销量冠军。

这其中，第三代哈弗H6的强势爆红功不可没，今年1月份，其还推出了带有四驱系统的2.0T版本车型，这一版本车型可谓是千呼万唤始出来。问世之初，就有不少粉丝在后台留言，想让我试驾测评一下。拖了一整个冬天，今天它终于来了！

外观：专属配色加熏黑装饰，凸显运动感

我今天试驾的这台是顶配版车型——2.0T自动四驱Supreme版，尺寸上保持不变，轴距还是2738mm，后排空间表现相当不错，全家一起长途自驾完全没问题。

咱们重点看看外观，与1.5T版本相比，最明显的变化就是中网和轮毂都进行了熏黑处理，运动感十足；尾部使用了隐藏式排气，更精致。不过呢，黑色显瘦这个道理大家都懂，本来19寸轮毂是不小的，但做了熏黑处理之后有点“头重脚轻”的感觉，但是年轻人更喜欢这种黑武士的型是毋庸置疑的。

内饰：颜值不变，配置更丰富

内饰方面，第三代哈弗H6的整体造型比较简洁，中控台上方采用了大面积搪塑+软材包裹，手感非常不错；金色饰条除了提升座舱质感以外，还让下方的白色皮质装饰过渡得十分自然，这样不同色调以及材质的运用，层次感和档次感明显提升，对颜值“挑剔”的女司机也会很喜欢。

配置上，第三代哈弗H6的1.5T版本车型已经非常丰富，像360°全景影像、全景天窗和前排座椅加热、HUD抬头显示等等，非常厚道；2.0T版本车型更是将厚道进行到底，13.69万元的入门版车型就已经有以上提到的所有配置，性价比不错。我试驾的顶配版车型，除了带有适时四驱系统外，还有电动后备厢尾门、自动防眩目后视镜、全自动泊车等堪称豪华的配置。15.49万元的价格，这样的表现几乎赶超合资25万以上的车型了。

动力：行驶质感令人惊喜

接下来是今天的重头戏——动力，参数方面，这台车搭载2.0GDIT发动机，最大功率211Ps，峰值扭矩325N·m，匹配的是第二代7速湿式双离合变速箱。了解长城汽车旗下车型的朋友会发现，这套动力系统的参数有所降低，但是它最大扭矩转速更加的宽泛，低速时更平顺。试驾过程中，这套组合给我最喜欢的感受就是线性！非常线性！无论是升挡降挡还是加速减速，手感和脚感都非常不错，不会有“蹿”的感觉。

同级车型中，我前段时间试驾了长安CS75 PLUS 2.0T版本车型，在低速的时候，两者加速性区别不大，但是在中高速以及做出Kick- down动作的时候，就能感受到第三代哈弗H6的动力输出是更加强劲的。而且，让我印象比较深刻的是，在高转速区间，长安CS75 PLUS会发出“嘶吼”的声音，高速超车的时候也不太从容；堵车情况下，2、3挡的顿挫感是要比第三代哈弗H6更加明显的。

在底盘悬挂方面，第三代哈弗H6采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体感觉比长安CS75 PLUS以及博越PRO更运动、更舒适，路感反馈也比较清晰。而且我感觉到有一点明显的变化，可能是为了四驱系统和越野做考虑，这个版本的车型侧倾幅度不明显，我认为驾感比上一代更舒适。

编辑点评：

第三代哈弗H6 2.0T版本车型的推出，让不少哈弗品牌的粉丝有了更丰富多样的选择。如果你80%的情况是在市区通勤，追求更好的动力储备和提速感，我认为2.0T的两驱版车型就不错；如果对轻越野有一些追求，四驱版本车型是非常适合你的，毕竟它还有6种驾驶模式，性能和体验都相当不错。

过一段时间，我会单独出一期有关第三代哈弗H6 2.0T四驱版本车型的油耗表现，看看动力强劲的它在燃油经济性方面如何？点个关注，不怕走丢~