北汽越野渐入佳境，双门短轴新车预告！比吉姆尼强多了
在国产越野车领域当中，真正能拿得出手的成熟越野车型并不多，近几年长城哈弗h9旗舰级别越野车型确实换季度很高，但是哈弗h9的价格并不算特别便宜，如果购车资金并不充裕的话，要想玩越野就没有那么多选择了。不过北汽集团越野世家系列产品近两年开始渐入佳境，也正因为产品策略比较贴合，如今北汽已经和长城汽车达成了深度的合作，全新的北汽BJ40系列开始换装长城汽车提供的2.0t发动机，北汽可利用的资源越来越丰富。
最近北汽越野世家又推出了一款全新的车型预告图，这款车命名为致敬2020特别版，从这款车的预告图可以看出，全新的设计理念很有意思。该车型虽然基于北汽BJ40打造而来，但是车身侧面明显尺寸更短，采用了短轴距设计理念，而且去掉了后排两个侧车门，形成侧面双门视觉效果，这种设计风格和铃木吉姆尼有点类似。
为什么已经有了北汽BJ40那样成熟的产品系列，还要继续开发这样的小尺寸版本？看来北汽设计师团队进行了不少市场调研，越野圈子看似是一个比较小众化的圈子，但是其中也可以细分为很多不同的爱好者，一部分车迷喜欢尺寸大的硬派越野车，但是也有一部分专业越野车迷想要一台尺寸比较小的短轴越野车，短轴版本车型面对一些特别的路况，其实会具备更大的通过性优势，更短的轴距在崎岖路面当中反而不容易被托底。
目前这款短轴距版本特别车型还没有公布具体的动力参数，但是这种双门设计在此前已经进行过申报，也就是此前北汽所申报的BJ40se版本，申报的长度尺寸只有4350mm，轴距则缩短到2465mm，这样的尺寸虽然比经典日本kcar大了一些，但是和普通的紧凑型SUV相比已经小了不少，而且申报信息当中提供双排4座配置，可以基本满足一个小家庭的日常用车需求。
根据前期的se版本车型申报信息可以推测，这款致敬2020版新车型很有可能会搭载来自长城汽车的2.0t高功率涡轮增压发动机，这台动力总成的极限输出可以达到165千瓦，极限输出可以达到224马力，也就是和哈弗h9之类的硬派越野车保持一致。
有了更靠谱的发动机，当然也要配上更靠谱的越野硬件，这款车必然会提供北汽集团成熟的分时4驱系统和非承载式车身架构，而且短轴距版本车型更偏向于专业越野，所以预计还会提供三把差速锁进一步提升脱困能力。总结来看这款短轴版车型比铃木吉姆尼强多了，硬件配置足够有吸引力，可以说北汽越野系列车型已经渐入佳境，这款新车值得迎来掌声。
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