在如今推进纯电动化的时代，几乎大部分车企都投入到了电气化的研发当中，就连“嘴硬”的丰田，也一次过发布了15款电动车。不过也有一个品牌依旧是那么特立独行，它就是马自达，在涡轮时代下它致力打造更高效的自然吸气发动机，而在现在的电气化时代，它却大力发展直列六缸纵置后驱平台。
而在近日，海外媒体又曝光了马自达一款全新CX-60的渲染图和实车图，据悉新车计划在明年上半年正式发布，下半年率先在海外上市开售。
一分钟了解新车：
1、 与CX-50类似的家族式外观，尺寸略大
2、 未来将推出马自达CX-60 Coupe 车型
3、 长宽高为4620/1840/1680mm，轴距为2750mm
4、 纵置后驱，搭载三款动力系统
马自达全新CX-60基于全新设计的六缸后驱平台打造，因此新车虽然尺寸与CX-50相近，但是两者完全是不同的车型，CX-50是基于CX-30和马自达3的前驱平台打造。在这个全新平台下，马自达还将推出新一代马自达6、CX-70、CX-90等车型。
从图片上看，CX-60拥有和CX-50同样的全新家族式设计，中网变得更加扁平，而且灯组造型也变得更加紧凑，不过CX-60的前脸看上去更宽大。
CX-50
根据外媒报道，全新马自达CX-60的长宽高分别达到了4620/1840/1680mm，轴距为2750mm，这样的参数并不突出，仅比现在的CX-5长65mm，轴距长50mm。而且CX-60采用纵置后驱的布局，发动机必定会占领更多的空间，教授着实为它的空间表现捏一把汗。
值得一提的是，新车的轿跑版本CX-60 Coupe也在同步研发中，从渲染图上来看，CX-60 Coupe的造型比普通版更具运动感，长车头+溜背车身极具个性。外媒预计该车将会在普通版车型发布的一年后面世。
动力方面才是重头戏，新车将会拥有三套动力系统，分别是新一代SKYACTIV-X 3.0L直列六缸压燃发动机、3.0T涡轮柴油六缸发动机+48V轻混系统，以及全新的2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。
在当今电气化时代，3.0L绝对称得上大排量，再加上马自达SKYACTIV-X压燃技术，的确非常让人期待。不过这对于国内市场来说并不是一个好消息，这样的大排量自吸发动机能否通过现在的排放政策尚未得知，如果CX-60引进国内，那么最有可能的就是搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的插混车型。
这对于国内的马粉来说绝对是最大的遗憾，因为海外市场的马自达车型搭载更强的2.5T发动机，国内没能享受，而且之后的直列六缸+后驱，也无法享受到六缸发动机。
虽然现在马自达CX-60还在测试当中，距离它的亮相还有一段时间，但教授相信它绝对会成为一款惊艳世界的作品，教授非常期待它能够引进国内。不过这样一款充满偏执的车型，注定不会满足大部分用户，甚至在未来也很难获得国内市场的认可。