最近两年，随着合资品牌在国内汽车市场的竞争强度越来越大，合资品牌在国内市场寻求更大市场份额的难度越来越大，尤其是在国内拥有两家合资品牌的海外厂商，将海外车型分到两家合资厂商进行分别生产，已经不能满足合资品牌们在国内市场的发展需求了。所以很多合资品牌在国内便玩起了“一车双投”，也就是将海外车型引入国内的时候，两家合资厂商同时投产，取两个不同的名字，在设计、价格方面做一点小区分，将一款车型的市场维度扩大到两款车型上，让一些比较有名的全球车型在国内市场的占有率进一步提升，大众、丰田、本田在国内市场基本上都是这样的情况。
我们知道，目前在国内市场，丰田汉兰达是合资中大型SUV领域的标杆级产品，这款车在国内可谓是收获了众多的忠实客户，由于汉兰达本身的产品力相当均衡且强劲，而且本身产能也比较有限。所以全新一代汉兰达问世之后，在国内中大型市场不仅没有天敌，而且在价格方面非常坚挺，上市几年以来，至今没有优惠，大多数时候，还要通过变相加价的形式才能获得稍微靠前的提车资格，汉兰达一款车，就让广汽丰田的经销商们赚得盆满钵满。
当然了，汉兰达在国内供不应求的状况，以及丰田在国内汽车市场越来越受到认可，整体价格持续坚挺，让汉兰达这款标杆级产品在国内实现“一车双投”成为可能，毕竟之前的威兰达、雷凌、C-HR等车型都获得了不错的市场反应。
之前我们在网上看到了有关一汽丰田将投产一款全新中大型SUV产品的消息，并且注册“陆泽”、“陆放”两个车型命名，当时很多人都猜测，可能是丰田在海外的另一款车型Harrier。但是之后更多的消息被持续披露，表明一汽丰田即将投产的全新中大型SUV产品很有可能是汉兰达的兄弟车型。而且本身基于TNGA构架的全新汉兰达也即将登陆中国市场，在这个时候，一汽丰田引入海外版汉兰达的时机可能是最成熟的。
日前，我们通过其他媒体的披露，看到了一张来自于一汽丰田工厂的全新SUV车身图片，通过车身侧面的造型轮廓来看，这款全新中大型SUV与海外版本的汉兰达造型是比较相似的，现在看来，很有可能就是汉兰达的兄弟版车型。
今年3月份，有关这款全新车型的项目报告就在网上被披露，报告称，该项目的主要产品为K-SUV混动版（770B）乘用车，年产量为49824辆。按照这个年产量来计算，单月的产能平均也就4000辆多一点，如果这款车真是汉兰达的兄弟版车型，那么4000辆/月的产品还是比较低的，当然和汉兰达一样，这款车恐怕还是免不了要加价了！
从相关申报信息来看，目前这款全新SUV产品自申请了一套动力系统，也就是2.5L混动，这套动力由2.5L自然吸气发动机加上双电机组成，也是丰田最新的THS-II混合动力系统，现款汉兰达上的2.0T发动机是否会出现在这款全新车型上，现在还不得而知。
事实上了，现在的丰田在国内汽车市场正处在全盛时期，这一点从丰田很多主销车型基本没有优惠，销量还在持续增长上就能看出来，而汉兰达作为国内7座中大型SUV产品的标杆产品，在销量和口碑上更是相当优秀。所以如今一汽丰田引入这款全新SUV产品，也算是弥补了一汽丰田20万—30万级中型/中大型SUV的产品缺位，同时也为汉兰达在国内市场继续保持标杆地位贡献力量。只不过现在看来，一汽丰田引入这款车之后，在产能方面依然比较少，一年不到5万辆，月均4000辆的产能，现在看来，一汽丰田这款全新SUV上市之后，可能依然无法避免加价销售了，在广汽丰田汉兰达哪里讨不到优惠，在一汽丰田这款全新SUV这里恐怕依然没有！
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