我这辆长安神骐T20开了也是有2万8千公里了，但是我还是第一次夸它，主要是太忙了，没有时间，从提车回来就接了一个长期稳定的活，这一干就是2个多月，昨天终于把活干完了，再一看车子，也跑了2万8千公里了。盘点这2个多月的开车感受，神骐T20这个车还是值得表扬的。
首当其冲的就是这个车的动力，1.5的，踩下油门的时候就能感受到车子的动力是很强劲的，空车不必多说，拉着3吨货的时候还能迅速起步，这点我想很多车都不行的。
其次就是神骐T20的装货空间，真的是很大，后面的车厢长度有3米3这么长，就这纵深就能就能感觉到货箱的装载能力。
神骐T20的内饰材料属于正常水平，都是硬塑料的，这个可能和它是工具车有关吧，毕竟软包的材料，也不耐造呀，几下就被整坏了，不过，这个车的内饰布局还是很不错的，比较简单，很有深邃感的炮筒仪表盘和大屏幕也都是我的最爱。
从这个车买回来，我就觉得这个车很好开，换挡杆很顺，方向盘还有助力，手上和脚上都不累，像我基本上每天都是要开300公里以上的，如果这个车不好开的话，我肯定会受不了的。再看油耗，开始的时候我记得是7.1升，后来出来磨合期，油耗还降了一点，现在平均下来的话，基本上是6.9升。所以，就光是这几个方面，我觉得就应该表扬下它的。