富士康正式发布纯电动汽车品牌,三款电动汽车齐亮相,要火了?

在电动车时代到来的前夕,有不少资本家都垂涎着这块市场,纷纷摩拳擦掌,想要去收割一部分利润。因此我们可以看到除了传统车企在这方面分身的时候,新势力造车企业也纷纷加入战局,甚至连科技公司也开始着手造车。

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不过,要说最让人吃惊的无疑是富士康宣布进入电动车市场,发布了全新纯电动汽车品牌Foxtron。富士康相信大家都非常熟悉,每年有关新iPhone的消息都是从富士康率先被曝光,而富士康则是一家以代工为主的公司,它的母公司则是台湾企业鸿海集团。这次富士康造车并不是由自己进行生产,而是选择了同为台湾的裕隆汽车作为合作伙伴,双方共同出资成立Foxtron纯电动品牌,裕隆汽车则扮演着生产制造甚至是销售这一环节的角色。

与此同时,伴随着新品牌之余,官方还公布了三款纯电动车,而且命名方式与特斯拉完全相同,分别是Model C、Model E、Model T,估计马斯克看了之后血压飙升,不过这个名字在以后商标注册上会不会出现问题呢?目前还尚不清楚。

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与此同时,伴随着新品牌之余,官方还公布了三款纯电动车,而且命名方式与特斯拉完全相同,分别是Model C、Model E、Model T,估计马斯克看了之后血压飙升,不过这个名字在以后商标注册上会不会出现问题呢?目前还不清楚。

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动力部分搭载前后双电机布局,最大功率为300kW,峰值扭矩为700Nm,百公里加速时间仅需3.8秒,预计续航里程为700km。

其次是Model E,这是一款中大型商务豪华轿车,长度达到5.1米,轴距为3.1米,与现在的长轴5系、A6相仿。外观上依然采用和Model C相同的设计语言,前后都采用贯穿式灯带,车顶带有一块大尺寸玻璃天幕,整车通透感非常好。

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内饰部分采用极简风格设计,大部分功能都被融入到车上这两块大尺寸液晶屏幕内。而且车厢内使用了三座设计,副驾驶位置直接变成了一个腿托,后排座椅上还带有一块大尺寸的液晶显示屏,可用于调节车上的各个功能。

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动力方面,新车在前后轴均放置了一台驱动电机,综合最大功率为550kW,百公里加速时间为2.8秒。综合续航里程为750km。

最后一款是纯电动巴士,对于新能源车企来说,对于这种大型商用车的研发比较少见,这款大巴或许在未来是用于服务城市通勤,设计上比较方正,没有太多亮点,与现在的巴士相同。据悉会使用一套驾驶辅助系统,对于公共巴士而言,由于线路固定,实现自动驾驶会更加容易。

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富士康之所以会投身去电动车行业,最主要的原因就是代工电子产品的利润正变得越来越低,并且业绩也是呈现逐年下滑的状态,因此为了改变这种局面,富士康选择进行转型,希望增加电动车业务来弥补这部分丢失的利润。

只是富士康找来的这名合作伙伴似乎并不那么靠谱,裕隆汽车此前就因为经营不善而出现破产的情况,现在有了鸿海集团的扶持下,状态才有所好转。只是裕隆汽车在传统燃油车上的表现就非常糟糕,能不能在电动车上有所建树,目前仍然是一个疑问。

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