备受关注的 五菱凯捷已经上市一个多星期了，很多人都被它的“大四座”概念所吸引。不过百闻不如一见，大四座设计的五菱凯捷究竟如何，还需要亲身体验才能知道。今天小编就给大家说说自己去五菱4S店探访凯捷的感受。
外观：全新“翼动美学”设计语言
可以这么说，如果把中网上的LOGO盖上，你绝对不会想象到这是一款五菱出的车。细长的LED日间行车灯，四透镜矩阵式LED大灯，密集的横向镀铬装饰条构成的大面积中网，这样的设计风格是五菱之前从来没有过的。官方宣称这款车采用了全新“翼动美学”的设计语言，其实采用了什么设计手法并不重要，重要的是，它真的跟五菱之前的“面包车专业户”形象一刀两断了。
之前的神车五菱宏光、宝骏510等五菱系车型从来没有用过这么复杂的中网设计，说明在多年蛰伏之后，五菱也开始注重设计功力的提升。红五菱车标换为银标之后，看上去的确更精致了，但仔细看上去，中网的材质和做工与合资品牌相比还是有一定差距的。
五菱凯捷的尾部没有什么复杂的设计，横向的镀铬装饰条起到了一定的装饰作用，而且拉宽了车尾的视觉效果。尾灯设计采用了跟前大灯相似的风格，高位刹车灯也比较醒目，夜间点亮后还是有一定辨识度的。
内饰：简洁风，独特的平行四边形
五菱凯捷的内饰设计比较简洁，较多采用了平直线条，人坐进驾驶舱以后感觉很宽敞。更重要的是，它的驾驶舱内多处使用了镀铬以及钢琴烤漆材质，没有了以往五菱车型的廉价感。
双辐式、多功能、平底式，这样的方向偏还是很有新意的，在其它国产车型上也不多见。方向盘中间没有悬挂五菱车标，而是像新宝骏一样采用了五菱的拼音标识。
五菱凯捷全系标配了10.25英寸触控式液晶屏，采用了悬浮式设计，并且支持手机映射、语音识别、蓝牙电话等功能，使用起来还算方便。这种平行四边形的设计还是比较少见的。经过亲身体验，触摸屏的反应比较灵敏，但使用一段时间之后能不能保持这个反应速度就不得而知了。另外，这个屏幕非常容易留下指纹，而且存在一定的反光现象。
座椅采用了仿皮材质，而且提供了加热功能，但只有指导价为11.68万元的高配车型才有。市面上其他12万元级别的国产车，很多车型都已经采用了皮质座椅，功能更也比五菱要丰富。
空间：二排座椅独立，三排可收纳
二排的两个独立座椅是五菱凯捷最吸引人的地方，可以向后放倒至几乎躺平的位置，前后滑动距离大概在30cm上下，可以说非常实用了。同时它也可以向左右进行小幅度滑动，并且带有腿托。这种座椅设计对于不少家庭用户来说，还是很有吸引力的。
可以看出，五菱凯捷有非常多变的空间组合，能够满足客户的各种需求，这也证明五菱没有失掉“人们需要什么，五菱就造什么”的本色。第三排座椅翻折起来还是比较简单的，但根据亲身体验，人站在地面上操作不太方便，而且单手的话比较吃力。
这可能就是五菱把这款车称为“大四座”的原因，它的第三排座椅可以完全收纳进汽车地板中，形成一个完全纯平的超大空间，可以装进比较多的家庭用品，甚至可以改造成一个小床铺，实用价值很高。
探店心得：五菱凯捷从外观到内饰都发生了明显变化，把这款车当家用车，很多人应该不会再有“丢人”的想法，毕竟现在年轻人对国产车都有着比较高的接受度。另外它的“大四座”设计也能吸引到不少的家庭用户，起售价不高。总的来说，是一款性价比较高的家用MPV。