作者：Jrw
米-24D是1980年前苏军直升机部队的主力型号
冷战时期，美国为首的北约和苏联为首的华约在西欧陈兵百万，虽然双方没有直接爆发大规模的战争，但是双方重兵集团都给了对方十足的压力。对于北约而言，面对苏联方面的常规军力优势，其一直希望了解苏联方面计划的对于西欧地区实施大纵深作战的具体细节和主要技术装备，美军方面一直希望偷到一架苏联顶尖武装直升机，以此评估苏联集团军下属的空降强击部队的作战能力，虽然美军最后得偿所愿，但是其获得米-24的手段太过匪夷所思。
北约正面的波兰等国家军队也装备了米-24
1987年，利比亚方面同乍得爆发战争，乍得在西方的支持下在地面战斗之中迅速击溃利比亚军队，匆忙撤退之中的利比亚军队忘记炸毁其停放于机场的进口自苏联的一架米-24D武装直升机，发现米-24D的乍得军队迅速上报，之后得到消息的美国中央情报局通过与乍得政府的交易获得了这架武装直升机。
美军在偷运米-24D上花了一番心思
然而，获得米-24D只是第一步，如何将其从非洲运回美军基地则成了大问题。虽然利比亚军队在地面战斗之中遭遇了溃败，但是其前沿阵地距离停放米-24D的机场仍然相当近，不论是采用步兵分队偷袭还是炮兵分队火力急袭的方式都可能会将米-24D摧毁于该机场。为了迅速运走这架米-24D，中央情报局方面得到了美空军C-5运输机的支持，使用C-5运输CH-47“支奴干”前往目标点后，由CH-47接力将米-24D吊运至美军基地。后续的行动相当顺利，CH-47经过空中加油机的支持，飞行800公里后抵达了美军基地。
美军后来“缴获”了更多的米-24用于测试
在经过对这架米-24D进行拆解和测试之后，美军发现，米-24D虽然在火力配置上极其凶悍，但是缺乏先进的航空电子设备的支持，诸如敌我识别天线、火控系统以及导弹来袭告警装置等等要么是技术水平相对落后要么是处于缺装的状态。然而，美军对米-24D的认识真的能客观准确的反映苏军的现状吗？
米-24V才是米-24家族之中产量最大的型号
对于美军而言，他们拆解和测试的是一架简化版本的米-24D。苏联方面向利比亚提供的米-24D拆除了敌我识别系统、导弹告警和反制系统在内的多项电子系统。苏军自用版本的米24D在上述设备的支持下于阿富汗战场上的表现优异——按照苏军第40集团军的统计数据，1985年平均击落一架米-24D需要消耗15枚便携式防空导弹，而在1986年，这一数字上升到30枚以上。
俄罗斯陆军目前以强化夜战能力的米-24PN作为装备型号
更为关键的是，苏军的空降强击部队和武装直升机部队在1985年开始接受米-24V和米-24P，其中米-24V在米-24E的基础上进一步提升了对于反坦克导弹的携带量，达到了12枚，在苏军进行的火力测试之中发现，1个6架米-24V组成的编队可以在一次出击之中消灭对方25辆以上的坦克和装甲车辆。而米-24P（P型为格斗型）则将12.7毫米机枪更换为23毫米机炮，在保留原有的对地打击能力的同时强化了直升机空战能力。美军在偷取装备上有一套，而苏军在装备保密上也留了一手，双方的智斗也令这段离奇故事平添了不少传奇色彩。