在经历了9个多月车市风雨的历练和洗礼后，现在可以来说说凯翼 炫界了。该车是在去年的6月22日上市，在经过了销量的爬坡期后，凯翼炫界留给市场的热度并不算高，只能说是属于中下游水平，月均销量在3000台以下，相比瑞虎5x和长安CS35来说，有着明显的销量差距存在。
众所周知，作为一款市场定位是入门级的紧凑型SUV，凯翼炫界的售价在5.89万-8.49万元，该车车身“三围”的长宽高分别为4400*1831*1653mm，轴距为2632mm，相比长安CS35系列的4335*1825*1660mm的长宽高，2600mm的轴距，有一定的优势存在。当然了，也比瑞虎5X的车身尺寸偏大一些，与哈弗初恋基本上在一个水平线。
配置方面，凯翼炫界标配2气囊和胎压显示等，个别车型还增加了车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降和不可开启全景天窗等。整体上来看，凯翼炫界只能说是诚意虽有但勉强而为之，相比其竞争对手哈弗M6PLUS、瑞虎5X、哈弗初恋和长安CS35等车型，市场优势不是太明显。
虽然奇瑞把凯翼卖给了五粮液集团，但奇瑞仍然是凯翼的第二大股东，这也是为何凯翼汽车的销量一直是在奇瑞集团销量名单中的原因。在过去的2020年中，加上炫界正式上市之前的铺货量，凯翼炫界在去年的销量只有21779台，销量最高的月份是在去年的12月份，单月销量在5100台上下。
但到了2021年1月份，凯翼炫界的单月销量就下滑到了1100台左右，环比去年12月份的销量，出现了比“拦腰斩”还可怕的大幅度销量下滑，环比下滑高达79%。反观今年1月份，瑞虎5X的单月销量为7066台，长安CS35的单月销量为12229台，仍然高出凯翼炫界很多。
2月份因为受到春节假期的影响，大家都在一个起跑线上，销量方面虽然都下滑了不少，但凯翼炫界仍然与瑞虎5X和长安CS35有着较大的销量差距。上个月，凯翼炫界月销634台，前两个月累计销量为1684台；瑞虎5X月销6250台，前两个月累计销量为13316台；长安CS35月销7023台，前两个月累计销量为19252台。销量差距还是蛮大的。
但是，2021年凯翼炫界不但要和瑞虎5X和长安CS35进行角逐，还要面临着哈弗M6、捷途X70和远景X6等紧凑型SUV的降维打压，同时，还要受到新对手哈弗初恋、哈弗赤兔等竞争对手的冲击。作为一款与凯翼炫界市场定位一样的车型，哈弗初恋2月份的销量为4002台，前两个月累计销量为9616台。明显高于凯翼炫界的销量。
写在最后：说实话、无论是品牌的影响力还是美誉度，以及销售网点少等等，凯翼炫界都与瑞虎5X、哈弗初恋和长安CS35存在着不小的差距，尽管炫界上市后为凯翼汽车带来了一些销量提升，但要想在白热化的市场竞争中，追赶上奇瑞汽车、长安汽车和长城汽车的市场表现，对凯翼汽车来说仍然是路远且长，你说呢？
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