#国产车不输合合资车#莫欺少年穷，我觉得这句老话放在国产汽车上，也是非常适合不过了，当然，与海外汽车品牌的那些老大爷相比，我们的自主车企都是少年，但是少年自有少年强，今天，咱们就聊聊几款品质不输合资车的国产轿车，有些车型顶配也就10万元，但是因为顶配，所以驾驶起来有着20万合资车的档次，不信，咱们就捋捋。
第一款：领克03
这里要说的领克03是不带+号的，甚至是1.5T的三缸车型，在我的后台里也有测评三缸领克03的视频，以我个人的感受来说，首先三缸发动机没有抖动感，也可能是因为没有到冬天，至于7速双离合变速箱也没有任何顿挫感，可能也是因为我油门踩得深，总之，这款车开着非常棒，1.5T发动机有180马力加265牛米的动力储备，家用已经是绰绰有余，自动挡车型的配置丰富，前麦弗逊后多连杆独立悬挂构成的底盘，就调教来说，已经明显超过了各路非豪华合资品牌，至于品质如何，上市这么久，你听到过什么不好的地方没？而且这个价位，菲斯塔和思域要靠边站。
第二款：长安逸动Plus
如果觉得领克03还是有点贵，想找一台老老实实的家用车，那么长安逸动Plus了解一下，这款车我也进行了实际测评，还是先说说个人感受，第一是操控性很好，长安逸动Plus的转向系统调教很不错，方向盘转向比较轻盈但是不缺回馈力，而且基本上没有虚位，可以做到指哪打哪。
第二个是动力比较强劲，这里还是偏向于1.4T车型，最大马力158匹，峰值扭矩260牛米，匹配的7速双离合变速箱，虽然百公里加速不快，但是这台发动机的后劲足，底盘调教的很轻巧舒适，有着比较清晰的循迹性，0.27超低风阻，操控感确实很不错，至于配置和其他国产车一样，丰富。
第三款：艾瑞泽GX
天天夸奇瑞汽车这里好那里好，可是究竟怎么个好法？我们从艾瑞泽GX说起，这款车目前是奇瑞的当家轿车，虽然在过去几年，奇瑞已经没有余力再去发展如观致、瑞麒这样的中端车型，但是在艾瑞泽GX上花费了不少的心血，这款车的倾向于1.5T车型，因为搭载的发动机很先进，156马力加230牛米，从参数上来说没有长安逸动的强，但是动力的输出性更加高效流畅，匹配的CVT模拟9速变速箱，换挡非常顺滑，推动一台1358公斤的轿车绰绰有余，底盘调教的很舒适，车厢内的空间也比较宽敞，日常代步不会让你感到失望的。
第四款：吉利博瑞
如果对空间需求比较大，那么咱们就说一台B级轿车，吉利博瑞怎么样？这台车被誉为最美国产B级车，外观和内饰的设计确实很不错，而且开起来也同样的不同。这款车有1.8T和1.5T轻混两种动力选择，1.8T车型的加速相对比较慢，大概和帕萨特的1.4T差不多，但是排量更大动力贮备更充沛，所以后劲要更足一些，不过油耗确实有点偏高；1.5T的混动车型动力系统比较先进，8.9秒的加速虽然不算快，但是日常家用也足够了，吉利博瑞在内饰设计、用料和做工上很优秀，新车没有异味而且配置丰富，日常家用比合资B级车实惠太多了，至于质量问题，虽然不能说完美，但是负面消息也不多。
第五款：名爵6
这款车怎么样？一句话来形容的话，开起来让人爱不释手。从配置层面来说这款车表现平平，但是从性能来说，是同价位最好的A级轿车。名爵6搭载的是1.5T发动机，低功率发动机最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米，高功率发动机最大马力为181匹，峰值扭矩为285牛米，实测百公里加速7.98秒，实测油耗7.8升。但是它最好的地方。
第一个是转向系统的调教，方向盘比宝马1系三厢版还要精准，转向手感可根据驾驶模式进行调教，第二是底盘的支撑性非常扎实，在高速过弯的时候侧倾极小，甚至有点宝马E90的感觉，虽然舒适性一般，但是你只喜欢开车的话，那么上手这么一台车，比现代菲斯塔、本田思域强也要靠边站了。