出于指标或者资金等多方面的原因，很多家庭只允许拥有一辆汽车，一辆车便要负担起全家出行的重任，因此很多消费者对于车型便提出了更高的要求，首先它空间必须大，能够满足一家人的出行需求，后备厢也必须大，满足日常的物品装载，此外价格最好接地气一些。为此，车叔特意挑选了两款20万元左右的合资SUV车型，它们都拥有着较好的空间表现，而且价格不高，性价比出众。
2020款福特锐际于2020年年底完成产品更新，新车目前全系共具有6款配置，售价区间为16.98~21.88万元。2021款别克昂科威与福特锐际同期上市，新车全系共具有三款配置，售价区间为18.99~20.99万元。今天车叔将重点选取两车的顶配版本车型进行一番比较，两个价格差距不大，经过一定优惠之后落地价维持在20万元左右，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
锐际定位紧凑型SUV，顶配的ST-LINE版本车型外观方面采用了相应的运动套件，其中新车于前脸部分匹配有大尺寸的多边形中网，内部采用与海外车型相同的黑色蜂窝格栅，造型方面更为运动化。左右两侧圆润的前大灯组并未与中网衔接，灯光方面具备LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，LED车前雾灯等。
昂科威外观方面采用别克家族式设计语言，其中新车中网处使用L型钢琴烤漆饰条作为填充，以丰富前脸的视觉张力，飞翼饰条一直延展至前大灯组的内部，有效增强了前脸的整体性。左右两侧头灯组样式较为新颖，搭配展翼式的造型颇具动感，遗憾的是该车在灯光配置方面表现较为平庸，相比福特锐际缺少了自适应远近光，转向辅助灯，LED车前雾灯等。
车身尺寸方面，锐际的具体长宽高分别为4585×1882×1688 mm，轴距为2710mm。新款车型的车身侧面线条运用颇为硬朗，车窗周围运用黑色饰板装饰，车门底部有着内凹的处理，形面光影十分出色。
昂科威的具体长宽高分别为4694×1839×1686 mm，轴距为2750mm，在关键的车身长度和轴距水平方面有着明显领先。新款车型的车身侧面变化并不明显，轮圈沿用了老款车型上的双六辐式造型，车底侧裙以及前后轮拱处还搭配了宽厚的黑色护板进行装饰，使得整体车身透露出一定的越野气息。
锐际车尾与侧面线条的衔接形成一种向前俯冲的态势，车尾造型层次感更为明显，比较符合大多数消费者的审美，左右两侧造型圆润的尾灯内部匹配L型灯带，点亮之后看上去非常协调。此外，新车后包围处配备了与车身同色设计的车底护板，排气则采用双边共双出布局。
昂科威车尾部分变化不太明显，新车尾灯外沿延伸至后备厢盖下半部分，看上去颇具整体感，尾部更加突出飞翼式的设计语言，与前脸相同，中间部位的贯穿式银色饰条进行了加长加粗，并且贯穿两个灯组，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。
内饰设计
锐际在内饰设计，用料以及配色方面都比较符合年轻消费者的胃口，新车中控台布局十分有层次，并且整体质感突出。主驾驶正前方的平底多功能方向盘手感出色，盘身粗壮，可以激起驾驶人员的驾驶欲，只是左右两侧的多功能按键过于紧实，操作时手感有些生涩。新款车型中控台上匹配有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，OTA升级等。
昂科威的内饰设计明显是上一时代别克家族的风格，但是其展现出的档次感放在现在来看依旧毫不逊色，新车主驾驶正前方的方向盘样式我们非常熟悉，三幅式的造型很常规，从中我们也可以看出该车的展翼式设计手法。新车中控台上配备有内嵌式的8英寸中控显示屏幕，其车机系统基于eConnect2.0定向开发，底部采用触控按键，整套系统的互联程度很高，例如微信，高德地图等都可以绑定用户。实现相关功能，此外该车在多媒体配置方面相比福特锐际多出有道路呼叫救援，手机互联映射等。
锐际顶配版本车型车内座椅采用真皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车的车内座椅材质用料十分出色，其中前排座椅内部填充物厚实，靠背贴合于人体，拥有较好的舒适性和包裹性。
昂科威顶配车型车内座椅运用真皮面料包裹，功能方面相比福特锐际多出有主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅通风等。新款车型的车内座椅继承了别克品牌的高水准，座椅宽大，内部填充物软硬适中，乘坐感良好，有着大沙发的感觉。
锐际后排座椅填充物柔软，但座椅的长度较短，对于乘客的腿部承托不够充分。此外新车后排中央座椅靠背偏硬，成年人乘坐不太舒服，底部地台高度偏高，凸起的部位可以正常容纳成年人的双脚。
昂科威后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中间部位的地板凸起幅度不大，座椅支持前后和靠背调节，增强了车内空间灵活性。
动力系统
锐际顶配车型动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外该车还匹配有适时四驱系统。
昂科威顶配车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车叔总结
通过以上的详细介绍我们可以明显看出，参与对比的两款车型优点都十分明显，其中福特锐际拥有更为运动化的内外设计和更为出色的动力性能表现，比较符合年轻汽车消费者对于运动型SUV的期待。别克昂科威在设计方面较为中庸，虽说造型不太出彩，但绝对是大多数消费者能够接受的类型，此外该车在功能配备，车内乘坐空间，乘坐舒适表现等方面也有着绝对的优势，总体表现符合我们对于家用SUV的要求。从销量数据方面分析，两车在2021年1~8月份中的累计销量数据分别为20,423台和95,705台，昂科威在销量数据方面实现了碾压，看来在同时面对这两款车型时，大多数消费者还是会毫不犹豫地选择别克昂科威。