14.37万买中型车，凡尔赛C5 X哪款更值得入手？其实入门版就够了

雪铁龙在国内的存在感一向都是出于边缘化状态，归根到底还是在没有品牌影响力的情况下对自家产品过于自信，导致价格虚高，即便你产品力再优秀，没人来关注还是在做无用功。不过雪铁龙似乎醒悟过来了，在最近凡尔赛C5 X的发布会上，直接给出了出乎所有人的价格，售价区间为14.37-18.67万元，要知道，这款新车可是划分在中型车范畴，由此可见雪铁龙这次是真的想多卖车。据悉，新车在预售期间的订单就已经成功破万了，市场展现出高度的热情，那么具体到车型怎么选才最划算，今天不妨具体分析一下。

车型回顾

造型上，凡尔赛C5 X依然还是延续了法系车不走寻常路的设计调性，前脸采用家族最新设计语言，中间的品牌logo向两侧延伸出进气格栅的镀铬装饰，看上去既简洁，同时一体感也比较出色。两侧大灯使用时下流行的分体式设计，上半部分是呈条形的LED日间行车灯，下半部分则是加入熏黑处理，让其看上去会更加“隐蔽”。下包围使用了大尺寸的黑色塑料进行覆盖，增加整车运动气息。

侧面设计有着很大的迷惑性，初次看到它的时候会纠结是SUV还是轿车，不过这都无所谓，毕竟好看就行了。尺寸方面，长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距则是达到了2785毫米，由此可以预见空间是它的优势项目。

进入到车内，整套设计线条元素非常明显，可以让人感受到足够的层次感，悬浮式触控屏和液晶仪表显示效果出色，界面UI符合潮流，按键式换挡机构也显得很有科技感。值得一说的是它的用料非常用心，随手触摸到的区域都是软性材质覆盖，并且还有木纹饰板进行点缀，整个车厢氛围感营造到位。

动力方面，凡尔赛C5 X全系配备1.6T发动机，最大马力175匹，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配8AT变速箱，动力不算出色但应付日常使用绰绰有余了。

配置分析

相较于动辄10多款配置的国产车，凡尔赛C5 X一共推出4款车型，整体来说还是比较简单清晰，消费者也不容易看懵。

首先是入门售价14.37万元的享不凡，尽管是“乞丐版”，但配置却一点都不吝啬，这与以往的法系车截然不同。基础配置带有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、电动天窗、自动大灯、自动空调、LED大灯、全液晶仪表、10英寸中控屏、仿皮座椅、电动折叠加热后视镜。可以这么说，如果把这堆配置放到日系车身上，这完全可以当中高配来卖。因此，入门版的综合实用性已经非常出色了，手上预算有限的朋友完全可以入手，以后不会出现不够用的情况。

来到次低配的势不凡车型，这个配置主要是增加了一套L2级的辅助驾驶功能，并且新增了后雷达。12英寸中控屏、Carplay等配置。如果预算不差这大几千块钱，买一套主动安全系统来辅助驾驶也是非常不错的。

接下来是次顶配的领不凡，新增并线辅助、360全景影像、电动尾门、抬头显示、无线充电、前排座椅加热等，虽然很丰富，但具体使用体感并不明显，而且对于老司机来说，像后视镜倒车下翻并没有什么用。

最后就是顶配的耀不凡车型，新加的配置可以说是超出这个价位的水准，包括通风按摩、记忆座椅、老板键等。个人感觉没有太多必要买这个配置，因为18万的价位已经超出这款车该有的性价比，可以买到雅阁、凯美瑞等日系正牌中型车。

总结

综上所述，凡尔赛C5 X整体配置还是比较良心的，入门版也不是为了拉低购买门槛的吉祥物。我个人主推车型就是入门和次低配，14到15万的价格能买到配置那么齐的产品还是非常不错的。