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工信部最近又发布了不少新车的申报图和相关信息，而我从中看到了时下非常热销的小鹏P7的身影。核对申报消息后，我们发现这是小鹏P7磷酸铁锂双电机版的申报信息，目前在售的搭载磷酸铁锂电池的小鹏P7均为单电机版，毫无疑问双电机车型将拥有更强大的动力性能。目前搭载三元锂电池的小鹏P7双电机车型百公里加速为4.3秒，大家猜猜搭载磷酸铁锂电池的小鹏P7双电机版会是多少。
造型方面就不多介绍了，小鹏P7磷酸铁锂双电机版和在售的车型保持一致，长宽高也依然是4880/1896/1450mm，2998mm的轴距也没有变化。申报信息显目前展示的配置也并不全面，只能看到后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、后环视摄像头、以及后部侧雷达等。
动力方面，顾名思义，小鹏P7磷酸铁锂双电机版首先搭载的是磷酸铁锂电池，由大名鼎鼎的宁德时代提供。磷酸铁锂电池具备了安全性高、耐高温、重量轻、更环保、充电快等多个优势，与搭载三元锂电池的小鹏P7形成了良好互补，带给消费者更多选择空间。不过，小鹏P7磷酸铁锂双电机版最大的看点自然是搭载的双电机系统，前后轴电机最大功率均达到196kW，综合最大功率392kW，相比目前在售的小鹏P7三元锂电池双电机版（316kW）提升非常明显，性能表现非常值得期待。
编辑点评：上半年上险数来看，小鹏P7的成绩为19366台，虽然不及Model 3、宏光MINIEV、比亚迪汉EV、理想ON，但也领先于蔚来ES6、EC6、秦EV等热门电动车。从第一次露面，小鹏P7就宣扬着强大的运动属性，相信随着磷酸铁锂双电机版的补充，其在性能上又能做一波宣传了，至于销量能提升多少，到时候先看看价格吧。（注：汽车上险数是指车辆售出后购买交通强制险的数量，是最真实反应车型销量的数据）。
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