获得B级车销量第一名，每周销量5500辆，与凯美瑞齐名，实力不亚于迈腾
自主品牌在A级车市场的性价比要拿一亩三分地，但在B级车市场，自主品牌显然无能为力，在B级车市场上，你不仅在争夺“性价比”，而且还在争夺所谓的真刀真剑，简洁的外观和内饰配置仅为兵役奖励项目，谁更稳定，更宽容，更可控，谁的动力更强大，这是比遇见一般家庭更高的享受。
说实话，这个市场上最严格的是日本和德国系列，经过本田、丰田的全面换代，日产几乎确立了日系B级轿车的荣耀，比大众汽车高出两位元老，根据联合会去年公布的汽车排名，雅阁以2566600分的成绩在所有汽车中排名第九，在雅阁之前，没有B级车，甚至排名第15位，但没有竞争对手。
为什么第十代雅阁卖得这么好，不！应该说他比以前的雅阁卖得好，那么，从另一个角度来看，中国人喜欢什么样的B级车？问问自己B级车中国人是什么样的，品牌、空间、动力、省油，基本上，一辆车可以满足这四个要素。
1、作为一个国际知名品牌本田，这个品牌出门永远不会露脸，但唯一遗憾的是本田是一辆日本车。
2、空间前十雅阁车型尺寸：4893*1862*1449mm，轴距2830mm；雅阁的空间非常宽大，雅阁相比上一代车型在空间尺寸上进一步提升，更具竞争力。
3、动力&油耗
雅阁配备了1.5T发动机，拥有两种大功率调教和地球梦想的技术支持，小排量在价格方面是有利的，而中低配置的一方则是有利的，虽然前代车型与大众家族和新天籁有差距，但都达到了2.0T。
低功率版最大功率130kw，最大扭矩230nm，油耗6.4L；大功率发动机最大功率143kw，最大扭矩260nm，油耗6.0L，传输以CVT无极传输为准。
第10代雅阁的本质已经被市场验证，他发誓不买日本车，却默默地欣赏着这个十几岁的雅阁，还有一些人买了他，经过简短的总结，阿斯特拉再次成为B销售冠军，他每周销售5500辆，开着凯美瑞，他的实力不亚于迈腾！