车市下行造成国内汽车销量不断下滑,大环境变差竞争越来越残酷这是不争的事实,很多车企因此倒下了,比如国产品牌中的力帆、猎豹、海马等,都成了这次国内车市洗牌中的炮灰。但这样的环境并不会给所有的车企判死刑,越是品牌口碑强产品力强的车型,它们会更容易获得市场认可,因此在进入2020年之后,我们会看到销量好的车型越卖越好,而销量差的车型则越卖越差,这样的局面是多因素造成的,有品牌因素,有产品因素,有市场消费喜好因素。总之,即便车市下行,但市场中依旧存在很多逆势增长车型,所以今天我们就一块看一下10月份SUV销量排行完整版,两款国产车强势崛起,逍客也爆发了!
首先来看排名前十的车型,哈弗H6强势崛起,以52734辆的成绩问鼎SUV销冠,在沉寂了半年后随着三代H6的上市,这款车终于爆发了,细看该领域的整体销量,不得不说H6颇有鹤立鸡群的意味,比第二名的长安CS75多卖了2万多辆,再次用成绩证明了“国产神车”称号不是徒有其名。当然长安CS75的成绩也非常不错,通过3万大关,实现了自我突破。而在前十名中,另一款强势崛起的国产车便是奇瑞瑞虎8,10月份销量16399辆,以微弱优势超过了中型SUV的老将昂科威,这样的表现也是情理之中的,这款车终于厚积薄发了。而前十名中逍客的表现也同样亮眼,在加大优惠力度之后市场表现火热,排名SUV领域第五名。
接下来是11-30名的排行榜,第11名日产奇骏,第20名丰田RAV4,曾经的日系三杰如今差距越来越明显,本田CR-V依旧在销量的第一梯队,很明显经过换代后的丰田RAV4有些掉队了,虽然奇骏的销量也不高,但奇骏的换代车型还未上市,它还具备冲击前十的潜力。该区间内表现强势的另一款车型是比亚迪宋,随着宋PLUS的上市,销量轻松破万,或许这可能会是今年的一匹黑马车型。国产高端红旗HS5的表现依旧稳定,月销10425辆,看来这款车在中端领域已经站稳了脚跟。
再看看31-50名的排行榜,该区间的车型就是相对小众一些的车了,起亚智跑、欧尚X7、大众探歌、丰田威兰达,这些车型也都有销量不错的时候,但大部分是8000-10000辆左右的成绩,其实综合产品力与那些排名较靠前的车型相比也并不差,但在口碑认可度方面一直不高,影响了销量增长,如果不想要街车,这些车型也都是可以选择的。这其中哈弗大狗算是近期热度很高的一款车,与三代H6是同平台产物,但可惜的是销量表现不及H6的零头,颜值很硬派但可惜价位稍高。汉兰达的销量依旧不错,但出现了增长乏力的颓势,目前新一代汉兰达已经在海外上市,相信国产应该也不会太久了,出自全新TNGA架构的汉兰达必然又要“加价”了。
以下是51-274名的排名,大部分排名垫底的车型都是已经停产的车型!
对于即将买车的消费者而言,这份榜单还是很有参考意义的,尽量选择排名靠前的车型,而200名以后的车型则最好不要碰了,这区间大多是一些品牌非常小众且质量稳定性不好的车型,像东南DX7、宝沃BX7、汉腾X7、江淮嘉悦X7、标致4008、雪佛兰创界等都是如此。看到这份榜单你有什么想说的吗?你的车排名第几呢?欢迎评论区留言!