8月份，红旗H9又是第一个公布销量的品牌。数据显示，一汽红旗8月销量突破2.1万辆，同比大增110%；1-8月累计销量突破10.85万辆，同比增长108%。截至8月底，20万台的年度销量目标已经完成54%。
具体车型销量方面，红旗H5和红旗HS5依然是销量主力车型，其中红旗H5销量达到了7335台，1-8月份累计销量为36668台；红旗HS5销量为10721台，1-8月累计销量58460台。
值得注意的是一汽红旗刚在8月23日推出的旗舰车型红旗H9，在刚刚过去的8月份卖出了1318台，上市首月即实现了热销。热销不仅仅因为情怀红旗H9定价为30.98-53.98万元，在价位上可以说是打破了自主品牌以往的记录，是真正的自主豪车。这款车型上市前，许多人并不看好，毕竟在国内售价超过15万的自主品牌销量都很惨淡。不过一汽红旗不一样，它在国人心中有着很深的情怀。
当然红旗H9的热销并不仅仅因为情怀，首先它与一汽红旗最近几年在产品方面的口碑积累是分不开的。不管是文章开头提到的红旗H5，还是HS5都成为了中国豪华车型的代表之作，已经深受国人的认可。然后，红旗H9的热销还取决于这款产品本身的实力。在外观的设计上，红旗H9都营造出了豪车还有的样子，能够带给消费者强烈的视觉冲击，总之这款车看着就很贵的样子。进入车内，不论是内饰做工，还是NVH、配置，红旗H9都做到了豪车该有的水准。再加红旗二字的号召力，这款车型买回去作为商务接待用，没有丝毫不妥。红旗H9销量超过辉昂一汽红旗的崛起，已经开始对二线豪车形成了冲击。比如，对比同级别的豪华车型，红旗H9的销量已经超过了大众的高端车型辉昂。辉昂在8月份的销量仅为1054台，红旗H9比它还多出了几百台。
大众辉昂是与奥迪A6出自同平台的车型，在销量方面却只有奥迪A6的零头，它的定价为34.0-63.9万元，与红旗H9的定价区间刚好重合。按照红旗H9的火爆程度，未来销量应该是辉昂的几倍。从整个一汽红旗的销量来看，在8月份，它的销量已经超过了二线豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃。沃尔沃8月销量为15835辆，同比增长11.4%。与凯迪拉克相似，沃尔沃采取"以价换量"的策略，在降价的同时，销量并没有迎来快速增长。雷克萨斯 8月销量20698辆，同比增长22.3%，虽然销量不及一汽红旗，但是雷克萨斯依靠"加价"的策略，依然能够保持高速增长，算是市场中的一朵奇葩。
而具体车型方面，红旗H9也有赶超沃尔沃S90、S60，凯迪拉克CT6、CT5的趋势。在8月份沃尔沃S90卖出了2844辆，S60卖出了2660辆；凯迪拉克CT6卖出了2045辆，CT5卖出了4624辆。在9月份，红旗H9的销量极有可能就超越了沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。小编语从8月份的销量来看，一汽红旗非常优秀。相信随着消费升级以及年轻群体成为主要购买力，不论是自主品牌，还是合资品牌，只有善于顺应市场需求，做出改变、做出差异化，才能获得消费者的青睐。尔沃S90和凯迪拉克CT6，做好迎战准备了吗？