近两年，长安在设计、技术方面的进步相当明显，而且也因此促进了销量的增长。例如CS75 PLUS，它一上市就热销，让CS75系列成为仅次于哈弗H6的存在。同时，逸动PLUS的到来，又让长安多了一个稳定的销量增长点。
其实，长安新推出的这两款车型之所以能热销，与它们的全新设计有很大关系。尤其是运动版本的加入，满足了许多年轻消费者在有限预算下的个性化购车需求。既然市场有需求，那长安肯定会再接再励，继续推出类似的新车型，比如以下这款。
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CS55 PLUS蓝鲸版亮相，内外皆换新
7月10日，长安通过网络直播正式发布了CS55 PLUS蓝鲸版车型。作为CS55 PLUS的新增版本，CS55 PLUS蓝鲸版基本延续了现款车型的外形设计，只不过加入了更加运动的外观套件。
其中，前进气格栅变为“黑曜石渐变式格栅”，同时前包围还增添了红色装饰，进一步提升了前脸的视觉冲击力。官方表示，CS55 PLUS蓝鲸版的外观设计灵感来源于火山喷发。
在车身尾部，新车依旧采用了贯穿式的尾灯设计，辨识度不错。可与现款不同的是，新车的排气口造型有所调整，类似于四出的排气设计可以再度提升尾部的运动感。
与外观一样，新车的内饰造型也跟现款基本保持一致，只不过方向盘造型有细微调整，其中按键采用了熏黑处理，LOGO附近也更有立体感。至于配色，新车内饰主打黑色，同时辅以红色点缀，属于运动车型的经典搭配。除此之外，新车还提供一体化的“烟熏黑”配色。
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换装全新1.5T发动机，动力更强劲
相对于外观的运动化处理，轱辘哥觉得CS55 PLUS蓝鲸版最大的亮点是搭载了长安最新的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机（与UNI-T同动力）。该发动机最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩，热效率高达40%，百公里油耗仅为6.4L。
这台蓝鲸NE1.5T发动机之所以有这么出色的动力表现，得益于双出口集成排气歧管的应用，它可以有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出。同时，该发动机还采用了双涡管电控涡轮增压，可以有效降低涡轮迟滞问题。
除此之外，这台发动机还搭载有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统和350bar高压喷射系统，可以进一步提升燃油经济性。值得一提的是，蓝鲸NE1.5T发动机在CS55 PLUS蓝鲸版上的应用，表明长安的PLUS家族全面进入了蓝鲸时代。
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新动力加持，CS55 PLUS销量即将飙升？
了解长安CS55的人都知道，其实它与CS75基本在同一时间进入PLUS时代，只不过CS55 PLUS当时只推出了中网采用横向镀铬装饰的普通版本，并没有黑色套件加持的运动版本，这也是CS55 PLUS在销量上拼不过CS75 PLUS的原因之一。如今CS55 PLUS蓝鲸版的到来，很可能会推动CS55 PLUS系列销量的快速增长。
此外，CS55 PLUS蓝鲸版搭载的全新发动机也有不错的吸引力。数据显示，长安系中国品牌汽车的6月销量为146561辆，同比增长39.1%，其中搭载蓝鲸系列发动机的车型超过70000辆，已经成为长安汽车实至名归的中流砥柱。很显然，有了跟UNI-T同款的1.5T发动机的加持，CS55 PLUS蓝鲸版将有很大希望成为长安全新的销量增长点。
在尺寸方面，CS55 PLUS蓝鲸版跟长安UNI-T也差不多，如果你不喜欢UNI-T的溜背造型，以及相对小一些的装载空间，那么不妨考虑下一样很个性的CS55 PLUS蓝鲸版，它能同时满足你个性与实用的需求，而且性价比更高。
伴随着UNI-T的上市以及PLUS家族的出色表现，长安现已步入了高速增长之路。如果CS55 PLUS蓝鲸版也能如预期般热销，那么长安很可能会在2020年问鼎中国品牌销冠。当然，这只是预测，至于结果如何，我们拭目以待。