在没有任何预热的情况下，7月6日晚上，恒驰汽车旗下首款纯电SUV恒驰5开始预售了。新车预售价位17.9万元，将在10月份正式开启交付，并在明年第一季度完成一万的交付量，而且发布会上，主持人还喊出“恒驰5是30万以内最好的纯电SUV”
对于多少万以内最好的SUV，相信大家已经见怪不怪了，毕竟之前理想L9甚至喊出过500万，反正只要定语加的够多，多少钱都可以套用进去。至于恒驰5是不是就如发布会所说的那么优秀，今天不妨来看一看。
首先在外观上，恒驰5前脸使用了封闭式进气格栅设计，第一眼看过去就知道这是一款新能源车型，两侧大灯线条凌厉，带来不错的视觉冲击感。侧面使用双色车身，配合上隐藏式门把手，兼顾时尚感和科技感。车身尺寸为4725*1925*1676mm，轴距为2780mm。
在面对汽车智能化时代，恒驰5自然也不会落下，中控台使用了宽度达1.2米的环抱式3D曲面三联屏，内置高通第三代骁龙数字座舱平台与8155的高性能芯片，可以实现人脸识别、手势交互、智能语音等多种玩法。
在辅助驾驶方面，恒驰5使用5G通讯+L2.5+级H-PILOT智能辅助驾驶系统，有效提升行车时候的安全性。
动力方面，新车搭载最大功率150kW、峰值扭矩345Nm的驱动电机，百公里加速时间为7.8秒。由宁德时代提供磷酸铁锂电池，电池容量72.8kWh。CLTC续航里程为602km。
针对恒驰5这款车的产品力表现，其实市面上也有很多与它比较类似的车型，说自己是30万以内最好的新能源SUV的确存在一些夸张手法。不过对于恒驰汽车来说，恒驰5的产品力表现并不是重点，重要的是起码把量产车摆到市场上了。因为在过去一年时间内，恒驰汽车一直都在被诟病是在PPT造车，目的就是“收割韭菜”，而并非是一家真正的造车企业。
与此同时，恒驰汽车所属的恒大集团根本上就是一家房地产公司，如果说华为、小米这些科技公司去造电动车还算是半个入门的话，那么房地产和智能汽车可以说八杆子打不着的关系，在这样的背景下，很难打动人。而恒驰汽车在发布会上，PPT也在极力去打消人们这种隔行如隔山这种观念，列出了很多汽车零部件供应商的名称，但问题是，这样一来反而会更让人感觉恒驰汽车里面没有核心科技，就是一家组装贴牌厂。
此外，通过企业查询可得知，恒驰汽车目前的经营状况并不是太乐观，有着不少高风险提示，而恒大集团在去年也因为拖欠供应商尾款而登上新闻。买车不像买菜，不好吃就下次不买，十多万买车很可能是家庭内大部分的支出，把钱交给这样看上去不那么靠谱的公司，你愿意吗？
而恒驰汽车为了给大家树立信心，受创了一种买车方式，在正式提车前，所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，交车之后才会付全款。这种做法的确是让消费者感到心安一些，不会遇到所谓的“烂尾车”情况，但与此而来就是恒驰汽车需要帮助消费者事先垫付购车款，对于财政本就紧张的恒驰汽车而言，压力的确更大了。