不过，受到农民欢迎并不代表这个市场有多么的规范。近些年来，由电动车不规范出行而导致的交通事故越来越多，这背后的原因除了与驾驶员的素质、技术有关之外，与电动车本身不符合国家标准也脱不开干系。有业内人士这样表示：假设按照现行电动车行业的标准来看待的话，市场上多半的电动车恐怕是要被禁止出行的。
据悉，这些不合规的电动车往往具备这几种特点：①车身种粮超重；②速度过快；③功率过高。显然，这些特点往往是导致交通事故频发的间接因素，给农民的出行安全带来了威胁。那么，对此现象，国家又采取了什么措施呢？对于违规电动车，国家又做出了如何的要求呢？
其实，在去年的时候，国家就发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，明确要求《电动自行车安全技术规范》新标准将于2019年的4月15日正式执行。据了解，《电动自行车安全技术规范》对于电动车的标准做出了以下几点要求：
①最高车速不超过25km/h；
②整车的重量不得超过55KG；
③必须具备脚踏骑行的功能；
④额定功率不得超过400W；
⑤蓄电池电压不得超过48V；
⑥鞍座长度不超过0.35m；
⑦前、后轮中心距不超过1.25m；
⑧车体宽度不超过0.45m。
总结起来，就是“7不超、1必须”准则。如此一来，对于那些不符合新标准的电动自行车，国家又是如何处理的呢？
在《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》中明确指出，稳妥解决不符合新标准的电动自行车，引导不合规车辆逐步退出。同时，对新标准实施前在用的超标电动车设置过渡期，发放临时号牌，也就是要“持证上路”。过渡期之后，国家明令禁止再生产、再销售、再使用，即“三禁”原则。
总而言之，电动车行业的新标准于本月15日就要开始正式实施了，以后市场上违规的电动车也就没有人敢再销售了，一旦发现的话，可能就不止罚款这么简单了。另外，新标准正式实施之前的那些违规电动车，咱农民也要尽快想办法处理了，毕竟骑行出门也并不太安全，还是选择新标准下的合规电动车出行比较稳妥。大家觉得，小编说的有没有道理呢？
农村政策变化及补贴信息，尽在“戏说三农”。最后，电动车新标准：7不超、1必须！已正式实施！超标将被“三禁”！对此，你是怎么看待的呢？欢迎在评论区发表你的见解。
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