说到韩系车，其实它的发展跟国产车很相似，但是它汽车产业链相对比较完善，总体来说竞争力强的。当然，跟国内的几大合资车来说，不管是口碑还是技术都差了一截。再加上某些原因，这一路走来也是坎坎坷坷，甚至被人带上了质量差的帽子。这点别说韩系车没想明白，就连我们吃瓜群众都是云里雾里的。韩系车再怎么更新换代，就算不漏油、不断轴，但是它的销量确实是越来越差了。
其实韩系车的品牌没有日系和德系丰富，这跟法系车有点像。韩系车主要有现代、起亚、捷尼赛斯构成的，其中现代、起亚早已在国内摸爬滚打过年，捷尼赛斯这个品牌目前有意向引入国内销售。韩系车在欧美市场口碑不错，根据J.D.Power的测评机构数据看，现代和起亚的排名靠前。捷尼赛斯更是超过了雷克萨斯，如果抛开其他因素，韩系车的质量和技术还是值得认可的。
当然，国外的测评机构只针对国外的车型，或多或少跟国内的车型有点区别。反观汽车界的“老大”，德系车和日系车，大众是出了名的小毛病多，而日系车最让人诟病的就是质量问题。目前韩系车问题最多的车型，就是现代的领动，属于一款车毁了一个车系。而每年的汽车投诉量最多的，就是德系和日系，当然，侧面也说明这些车都卖得好，但也不能说明韩系车的质量差。
前几年，韩系车是可以跟德系、日系平分天下的。但是在我们国产车的崛起下，韩系车的技术以及更新速度都太慢了，没有迎合消费者的需求。退一万步讲，韩系车拥有完成的产业链，不仅仅是造车技术，汽车身上的所有零部件都是自己生产的，你说这样的造车体系，再差会差到哪里去呢？
错就错在现在是一个快消费的时代，不管什么东西，更新换代不及时，就相当于把客户拱手让人了。即使韩系车没有什么大毛病，还是被人带上质量差的帽子，除此之外，你们觉得还有其他原因吗？