作为日系汽车品牌代表的丰田，在国内市场可谓混得如鱼得水，无论是SUV还是轿车阵营，都有着一席之地。其中紧凑型车卡罗拉、中级车凯美瑞以及紧凑型SUV RAV4荣放，更是做到了家喻户晓。不过丰田并没有满足眼前的成功，在轿车阵营又开始了进一步细分，广汽丰田出品的凌尚即将和我们见面，定位介于雷凌和凯美瑞之间，正式上市后，将和速腾之流形成直接竞争关系。
根据官方表示，目前新车已经接受预定，预计在今年年中正式上市。虽然目前还没有公布预售价，但考虑和一汽丰田亚洲狮是姊妹车型，结合亚洲龙次低配版15.18万元的预售价，凌尚很有可能保持一致。由此分析，低配版本价格有望保持在14万左右。那么实际表现如何？上市能否成为新爆款？能否给大众速腾带来冲击？针对这三个问题，下面一起来看看吧！
对于凌尚的外观设计，个人感觉用丰田家族辨识度高形容，最合适不过了。尤其是前脸方面，将丰田全新设计语言应用其中，犀利的大灯组合，以及运动感十足的下包围设计，符合年轻消费者审美，这点必须承认。反观尾部造型，却中庸平淡了很多，如果不是镶嵌在车尾中部的凌尚车标，右下角的2.0L标志，我也会和雷凌很自然联系在一起。不得不说，如今丰田玩套娃设计，和大众也有一拼了。
既然是定位A+级车型，车身尺寸无疑是关键所在。凌尚的轴距达到了2750mm，将近2米8的轴距表现，对比速腾的2731mm，优势还是很明显的。这么一来，乘坐空间虽然达不到主流的B级车水准，但预计要比雷凌、卡罗拉宽敞不少。
再看内饰布局，目前凌尚并没有公布内饰官图。不过从给出的几张局部图片来看，可以肯定地告诉大家，别对凌尚的内饰造型期望太高，基本上就是照搬雷凌的整体布局。毕竟论内饰豪华以及质感营造，一直都不是丰田的强项。当然值得一提的地方就是在于，年轻消费者喜爱的12.3英寸液晶仪表盘、大尺寸悬浮式液晶显示屏，以及丰田最新智行安全系统没有在它身上缺席，也算是表明了基于TNGA构架打造的身份。
动力方面，相比于速腾的小排量涡轮发动机的布局，凌尚全系标配凯美瑞同款的2.0L发动机，着实是自身的亮点。最大功率为178马力，匹配模拟10速CVT变速箱。相信很多朋友之所以关注凌尚，很大一部分原因就是在于2.0L发动机吧。
其实通过上述介绍来看，凌尚的产品力确实不差。TNGA架构打造、A+级定位、全面的安全配置以及标配2.0L发动机，都让其有着十足的含金量。只不过大家别忘了，影响销量的因素不光是产品力，消费者能否认可？对比同级竞品是否占优？同样是关键所在。
先拿A+级标杆大众速腾来讲，认可度还是保有量，并非是凌尚所能媲美的地方。甚至可以说速腾自带光辉，预算15万左右想买紧凑型车，速腾无疑是绕不过的车型。再加上目前较大的终端优惠，顶配版本15万多就能买到，都是吸引消费者入手的杀手锏。
反观凌尚，即便有着更强的动力、更全面的安全配置，但新车上市一段时间不会有降幅，至少短时间内，很难和速腾抗衡。对于绝大多数消费者而言，同等价位中还是速腾香。除此之外，旗下的雷凌、卡罗拉和凯美瑞，也会成为自身的潜在对手。
毕竟这个价位，完全可以入手雷凌、卡罗拉的双擎版本，没有2.0L发动机加持不假，但燃油经济性更好，养车用车成本更低。而对于那些想要档次和面子的朋友来说，完全可以多花上一两万块钱，去入手凯美瑞或者本田雅阁。这么一来，如果凌尚后期不降价，则很容易沦为左右为难的尴尬处境。
川川说：丰田是一个擅长制造爆款的车企，但之所以能够成为爆款，主要还是消费者能够接受的价格，以及本身过硬的产品力。很显然，凌尚虽进一步完善了广汽丰田轿车的产品线，但面对当下竞争激烈、不少B级车自降身段的市场，要想成为新爆款，难度实属不小。