荣威iMAX8誓要开辟MPV新天地

【太平洋汽车网 导购频道】面对一类车型的突然兴起，我们会说某某某的春天到了，但有一类车型一直以来都很受欢迎，并不存在是不是春天，它就是MPV。以前，MPV更多是商用，低端点的称之为面包，高端的叫商务车。近年来，MPV逐渐往家用车倾斜，时至今天，MPV已经成为了宜家宜商的代名词。

畅销的MPV都有哪些特点？体面、品质、人性化、可靠等。而上汽荣威表示：不仅于此！它认为还有智能化和人文关怀，为此还推出旗下首款MPV——荣威iMAX8来表达这一立场。今天，笔者有幸能近距离接触荣威iMAX8，那就看看它是怎样理解智能和关怀。

荣威iMAX8于2020成都车展正式亮相，不过当时仅公开了外观，内饰直至近日才公布。看到实车后，笔者不得不感叹上汽荣威设计师之厉害，据了解还是采用了全计算化的数字律动设计，即不是简单的主观地去设计，而是基于一定实际数据去打造。（注：本次实拍车型为试装车，在功能、装配等方面，与最终量产版有一定差别。）

外观造型

数字律动设计显示出气势

荣威iMAX8采用独特的设计手法，描绘出不怒自威的外观造型。笔者猜想，如果将荣威iMAX8与丰田埃尔法/威尔法、传祺GM8大师版放在一起的话，画面会怎样？回归到这款新车，设计师让黑色集中在前格栅，其余地方多用亮银色装，如此一来，运动感和高级感都兼备了。

内饰设计

5屏联动关怀前/后排

与别克GL8在同一个集团下，荣威iMAX8共享了其优秀的资源，内饰造型上也有别克GL8的味道，当然荣威设计师加入了更贴近年轻消费者的元素，如贯穿式空调出风口、拥有车家互联等功能的中控屏、能够前后移动的“魔吧”和待遇等同中控屏的10英寸“魔屏”。

乘坐体验

科技与舒适围绕着第二排

荣威iMAX8采用2+2+3的传统MPV座椅布局，而“移动魔吧”的加入让这一布局更显灵活。第二排座椅给最尊贵的人的乘坐的，所以必须尽可能地豪华，相信荣威设计师也参考了别克Avenir车型的第二排座椅，采用高强度座椅骨架、多层材料填充的坐垫、多点气动按摩等。

储物空间

储物格多样且灵活

前排的储物格比较丰富，仅是中控屏下方就有三处，还配备了手机无线充电功能，另外第二排的储物空间也有特色的一年，即座椅扶手的杯架，不过目前还在优化当中，笔者比较期待第二排的独立杯架。值得一提的是，第二排座椅支持前后移动360mm，而第三排座椅则支持200mm的前后移动。

动力总成

2.0T发动机+爱信8AT

动力方面，新车将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，并具备350Bar高压直喷技术，热效率为39.2%；传动系统匹配爱信8AT变速箱。

总结

别克GL8主打的是高端MPV市场，本田奥德赛更偏向于家用MPV，而荣威iMAX8拥有别克GL8的豪华也有奥德赛的家用属性，它力求用智能化将自己打进这个市场，让老板和家庭用户都能喜欢它。

荣威iMAX8用“移动魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”、斑马VENUS等让相对独立的三排乘客重新联系在一起，体现智能交互。从静态层面上看，荣威iMAX8的亮点是新颖有创意的，相信能吸引不少“二排买家”。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）