长安这几年凭借蓝鲸NE动力平台的建立是收获了一大波粉丝，也带出了不少畅销车，但与此同时，不少消费者也在等长安能造出一些差异化的产品出来保持新鲜感，长安也的确顺着市场这么做的，但它并不是造了一台新车，而是干脆带来了一个年轻的长安欧尚新品牌。在有了欧尚X7、欧尚X5这样的畅销车的情况下，现在长安欧尚又把蓝鲸NE动力等好东西带到了一台定位更高并拥有运动化效果的新车上，这就是我们要看的欧尚Z6。#我的汽车机器人Z6#
外观设计上，传统格栅采用的金属边框被V型装饰带所取代，带有开口的烤漆饰板包含了大灯组的一部分， 而非传统格栅内则是带有悬浮质感的镂空中网。与此同时，大开口的导流槽采用三角形样式，内部带会提供金属与红色装饰点缀，而梯形下格栅中则同样带有少量烤漆饰板，边缘则有金属护板材料。
侧后方向看，欧尚Z6身上除了可以找到红色防刮蹭条这样的点缀外，悬浮式车顶的最远端提供了带镂空结构的高位扰流板，尾灯采用成对红色灯腔带状设计，并带有小尺寸的后导流孔。同时，后保险杠内将提供中置杠灯、烤漆装饰扩散器以及双边共四出金属排气管结构样式。
进入到车舱之内，中控台分为了上中下三层，靠近挡风玻璃的上层结构采用环绕式抬起，它会与车门形成跨区域环绕，中央布局着一块长扁形的9.2英寸液晶屏；而中层结构为立体平台，10.3英寸全液晶仪表盘与隐藏式贯穿空调出风则布局于此；下层结构则包含了中央出风口，并采用带立体纹理的金属包围装饰，而在它上方则悬浮着12.3英寸触控屏。此外，车辆方向盘采用带金属拨片与烤漆触控的平底式三辐设计，换挡机构则倾斜于扶手箱前端，并与中控台贯穿，形成悬浮结构的同时也分离了主副驾驶舱。
至于说这车舱内三块屏幕搭载的车机系统，其实际为一套全新的OnStyle智能网联系统，除了触控、语音控制、手机互联等交互方式外，它还实现了人脸识别、手势控制等高级交互方式，4G网络的搭载也能让它完成远程车控、OTA在线升级等任务。另外，它的语音交互不仅有9.2英寸液晶屏中的YYDS数字虚拟形象助手外，还可通过车外麦克风或手机APP实现。其中，手机APP也成为了辅助系统的一部分，它现在可以实现EaglePilot7.0远程待客自动泊车，或是通过自动路线学习记忆功能，完成远程召唤车辆。
至于说动态驾驶中，欧尚Z6的L2级辅助驾驶系统讲自适应巡航覆盖到了全速域之中，通过并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车等系统，它的实用性正在提升。而人工泊车当中，全景影像也将会通过并线辅助系统，实现对车侧盲区的监测预警。
其它配置方面，欧尚Z6还在车舱内提供了无线充电板、64色氛围灯、空气净化器、前排多层隔音玻璃、主动降噪系统等配置，它们的其中一部分会参与到座舱舒适性改善中；而在车身上，它则提供了全景式天窗、感应式电动尾门、蓝牙智能钥匙、雨量感应式雨刷等等功能配件。
当然了，4699/1890/1680mm的车身尺寸与达到2795mm的车身轴距，也为欧尚Z6带来了比较宽敞的空间。对于身高175cm的体验者而言，前后排均有1拳的头部空间，前排的顶棚会更高一些；而在后座上，体验者的腿部余量还将达到3拳，较为平整的地板会优化它在满载时的乘坐空间体验。
核心动力上，欧尚Z6搭载了蓝鲸新一代NE15T+蓝鲸7速湿式DCT的组合，前者为一台1.5T高效直喷发动机，在能提供138kW(188Ps)最大功率、300N·m最大扭矩的情况下，也可在1500rpm转速下便实现峰值扭矩爆发；同时，传动上的蓝鲸7速湿式双离合变速箱也能减少换挡中的燃油损失，为车辆带来6.5L/100km的WLTC综合油耗数据。
另外呢，欧尚Z6 蓝鲸iDD车型也同步登场，它搭载的蓝鲸iDD全域混动系统由1.5T发动机+6挡三离合电驱变速箱+电动机+电池组组成，其中，电动机采用前置布局，其能够单独提供110kW的最大功率与330N·m的最大扭矩，通过磷酸铁锂电池组的加持，车辆既能提供150km的CLTC纯电续航里程，也可实现5.7L/100km的最低荷电状态油耗，满足家庭对于低能耗成本的需求是没问题的。
至于说车辆的底盘悬架，它采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架布局，独立悬架在过滤路面颠簸是表现得更好，而多连杆式独立悬架结构则是有利于车身整体横向支撑稳定的。
写在最后
总体看来，这9.99万元起售的长安欧尚Z6确实称得上是经济实惠了，实惠之处自然是说它的综合设计、综合配置与综合功能；而这经济，既是说它的价位，也同样是在表扬这高效高性能的蓝鲸NE动力总成与省油的蓝鲸iDD选项，何况，对家庭而言，宽敞的空间、舒适的配置，甚至是智能用车能力都具备了，称之为长安有一精品SUV自然也不为过了。