如果要给市面上的越野车排个序，那丰田普拉多绝对有一个位置，这款车在崎岖的山路上或者是平整的市区路面上都能保持它良好的性能。外形上也比较霸气，质量上更是过关，开十年都不用大修大换，按理说这款车应该是每个人都想要的，但是现在却变成了一个没人要的车，甚至二手的车贩都不敢收了，这是为什么呢？
国内大部分的普拉多都是同行进口来的，而平行进口的存在就是为了让消费者用同样的价钱买到国外相同价钱的车，价格也比较低，即使经销商垄断了这款汽车，还是可以从别的途径购买。价格低但车的质量也过关，这让平时进口市场变得异常火爆，普拉多这款车更是有了更好的销售市场。
但是近几年的平行进口市场开始想要赚取暴利，导致普拉多这样的热门车都受到牵连。在国外当地卖二十万的车，放在原来的平行进口市场上大概贵三四万块钱左右，也能让消费者接受，但是近几年却被炒到了四十五万，而且这款车什么现代装置都没有，除了油表速度表车内部连个导航都没有，车椅也不是真皮。
买这款车纯粹就是为了开车，虽然十年无大修，但是这款车的性能是真的不好，百公里的提速也达不到，四十五万的价格都能买个更好的车了，谁花这冤枉钱买个什么都没有的普拉多，虽然消费者只能自认倒霉，但是经销商从中狠狠地赚了一笔，一年一辆车就够一年的工资了。
所以照这样的行情下去，普拉多卖的越好，车商就赚的越多，那为什么二手车商都不敢要了呢？还是我国国六政策的实行以后，很多城市市区都不让国三国五的车进入，买了普拉多还不让上车牌，这不是自己吃亏吗，花了五六十万买了一辆全新的普拉多，结果几年以后都不能上路了，这就导致普拉多的市场越来越不景气，再加上普拉多价格浮动太大，很多想要买车的人都不敢买。
平行进口车商们通过哄抬物价，炒新车的价格从而赚取暴利，这样的行为一次两次地让新手小白被唬住，但是这样的把戏多了，大家也就免疫了，而且现在经济形势不是很好，车总会降价的，为什么不等车降价以后再买呢。所以那些提前收了很多二手普拉多的车商想要一夜暴富的心愿破碎了，这些车卖不出去自己没准还要赔很多钱。这属于自己坑自己啊。
从这一款车上我们就知道平行进口车商确实比较容易发财，但是这些套路用得多了，消费者不再信任平行进口车商，最后倒霉的不还是自己吗，他们也是把一手好牌打得稀碎，本来能持续挣钱的路被自己堵上了，他们要再想重新让消费者恢复对他们的信任，这条路还是很漫长的。所以在这里小编提醒大家，做什么事都不能耍小聪明，没准自己的小聪明就害了自己。