长城汽车旗下的WEY坦克300到来,引发了诸多消费者的关注和热议。一方面,坦克300是豪华越野SUV,在外观设计上拥有较强辨识度,刚好贴合人们对颜值的要求。另一方面,国内的硬派越野车数量相对较少,就连老牌普拉多都停产了,所以真正爱好越野的人,反而不容易买到称心如意的车型。因此,很多人一直在等坦克300上市。
其实,国内能选择的硬派越野车也没有我们想象中的少,除了铃木吉姆尼、山猫帕杰罗、已经停产的普拉多之外,自主品牌旗下还有荣威RX8、哈弗H9等SUV可选,以及一款自主品牌打造的硬派实力派选手,售价区间为15.98万-26.99万的BJ40。
相比刚上市的SUV坦克300来说, BJ40比较老牌一些, BJ40在市场中的销量够高,据统计,BJ40是诸多硬派越野车中卖得最好的车型之一,每个月稳定销量在两千台左右。自2013年12月上市以来,BJ40便稳扎稳打,在越野爱好者心目中的口碑也在不断提升,如今已然成为自主品牌越野车中的台柱级车型。
让BJ40拥有高销量的原因有很多,接下来让笔者一一给大家分析。
第一,BJ40其实不是一款单一车型,而是一个提供不同选择的车系,其分类大致有4个,分别是S系列、P系列、C系列以及SE系列。其中S系列面向狂热的越野爱好者,拥有最极致的越野性能;P系列则是Professional的缩写,面向比较看重越野性能的消费者的专业级越野车系列;C系列则代表City,在能满足越野任务的同时,还具有优秀的城市通勤能力;SE系列则属于官方特别定制车型,旗下的BJ40致敬2020版,是目前国内唯一在售的中国品牌越野车型。
第二,BJ40拥有足够强悍的越野能力,除了常规的非承载式车身之外,它还采用前双横臂式螺旋弹簧独立悬架,以及后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架,在面对恶劣路况时,也仍然能轻松应对。如17日全新发布的P系列BJ40刀锋英雄版为例,它提供汽油/柴油两种动力模式,配备分时四驱和前桥+后桥差速锁。其中汽油版刀锋英雄,自带的前后两把差速锁,让它在炮弹坑、泥泞路、斜坡路等情况时,都有不错的表现。
第三,BJ40的可玩性、安全性很高。刚刚已经提到BJ40提供官方改装版车型,这自然证明BJ40的可玩性之高。不仅如此,BJ40还采用可拆卸式车顶,这在如今的乘用车市场中并不多见,在拆除车顶之后,BJ40就会变成敞篷越野车,不仅外观更拉风、个性,而且也符合硬派越野的调性,提升车主的越野体验。当然,在采用可拆卸式车顶的同时,BJ40还配备高强度车身和防滚架来提升车辆的安全性,其中防滚架是一个比较重要的配置,它通常只出现在各类拉力赛车上,在发生事故时能保护乘客的安全。只不过,国内是禁止个人改装防滚架,这就让BJ40显得更有优势。
综上所述,在经济条件逐渐提升的情况下,人们自然会开始追求更多的娱乐方式,而越野这项爱好也难免会得到更多人关注,所以长城才会推出WEY坦克300这样的车型。不过坦克300在上市后能否取得好成绩我们并不能肯定,因为它需要面对BJ40这样的强大对手,BJ40虽然定价才16万起步,但却有坦克300所没有的防滚架,并且支持出厂改装,越野能力、可玩性、安全性都很强,更是老牌大厂打造。因此,尽管坦克300的热度足够高,可是在没有经过时间检验之前,BJ40仍然是目前越野车市场中更适合消费者入手的车型。