最近几年，国内的新能源汽车可以说是发展得如火如荼，得益于越来越庞大的需求以及纯电动汽车技术的不断发展，国内涌现出蔚来、小鹏、理想等一大批纯电动汽车品牌，不过，国内新能源汽车层面的“执牛首耳”仍旧是比亚迪，它在技术层面具有明显的优势，而得益于这种优势，比亚迪在“推新”上非常自信，其中， 比亚迪D1就是颇具代表性的产品。
官方宣传口径当中将比亚迪D1称为MPV，但是，从披露的图片上不难看出，比亚迪D1的整体造型集成了轿车、SUV的元素，这种个性化的设计风格无疑会比较讨年轻人的喜欢，而且辨识度很高。细节上的处理也非常前卫、时尚，双色式的车体、海星式的双色铝合金轮毂、贯穿式尾灯……，开出去比五菱宏光mini要高级。而这种设计理念正是为了它的定位打造，因为这台车是由比亚迪、滴滴联合推出的车型，将主要用于网约车运营等场景，而这种特别突出的设计风格无疑让它在“茫茫车海”中更加显眼。
不仅如此，这种类似MPV的车型还带来比较宽敞的空间，申报信息中比亚迪D1的总长度只有4390mm，车子很小，但是轴距十分的夸张，这台车的轴距长度达到了2800mm，完全达到了中级车的尺寸，所以实际的乘坐空间将会非常的宽敞。而且，副驾驶一侧后排采用的是电动侧滑门，这种设计对于乘客而言更加方便、舒适。
同时，后排舒适性的配置和设计也比较丰富，座椅采用真皮的材质，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，而且坐姿很高，一眼能够看到主副驾驶的情况，再加上独立的超级大屏娱乐系统、后排空调等配置，带来高端、舒适的乘坐体验。前排驾驶舱的设计则立足于家族式的简约、大气，整个中控台干净利落几乎看不到按键、旋钮，驾驶员前方配备了小尺寸液晶仪表盘，中控悬浮屏幕支持自适应旋转，同时，副驾驶的前方还额外增加了计时器，显然正是网约车的专用配置。另外，车内的做工用料也很有高级感，真皮材质加上钢琴烤漆面板和镀铬条点缀，品质不错。
动力部分，比亚迪D1搭载了一台100kW永磁同步电动机，基本能够满足家用代步的需求，毕竟本身是一台4米4长的小车，动力绰绰有余。而在续航方面，目前已知该车型将搭载比亚迪自主开发的刀片电池，综合续航里程达到418公里，前麦弗逊式独立悬挂配后扭力梁式非独立悬挂控制成本，不过，这台车还没有公开发售，因此实际价格还没有披露。
虽然还没有发售，但是许多网友已经呼吁比亚迪将这台车推向民用市场，一方面，是这台车在外形颜值上确实比较讨喜，另一方面，实用性很强，尤其是空间和续航里程比较出色，完全具有家用代步车的实力。那么，大家伙儿对于这台车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。
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