韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为什么销量不好？
虽然相比较鼎盛时期，韩系车中的现代、起亚的销量都有着很大的落差，但是目前韩系车还能够在所有80多家国内车企中，排名前20的位置，正常的经营还是没有问题的。只是相比较目前市场上占据主流的大众、丰田、本田有着不小的差距。在所有的合资品牌车型中，我认为韩系可以算是二线中靠前的品牌。而其近几年销量与一线合资品牌与拉越大，我认为有以下几个原因。首先，其它合资品牌如德系的大众、日系的本田丰田的持续发力，让现代感受到非常大的压力。像十年前，大众和日系品牌在新车引进以及新技术的应用方面，反映是比较迟钝的。不过最近几年像丰田的TNGA架构，大众的针对国内市场的本土化打造和本田最新的小排量涡轮发动机，都引起了市场的关注，而新升级的车型在新鲜程度以及配置方面都有很大的提升，所以韩系车型新鲜感的优势荡然无存。其次，在新车的发布上，韩系车过多的依靠“特供车”，而不把在国际上比较成功的原型车拿到国内来销售，也让消费者很难选择韩系车。像一款现代的伊兰特，就出现过“三代同堂”的现象，伊兰特、悦动、朗动等车型拿出来反复炒冷饭，无疑削弱了品牌力。所以，各种炒冷饭的策略，无疑让消费者不再对韩系车产生好感。