不管你这台车造得好不好，都有两种“杠铃”的声音：产品力强的，销量才是一切，卖不好再吹也没用；销量好有什么用，产品力只是满足一般人罢了，玩车的谁买它。似乎，产品力与销量都蹭蹭向上的在杠精嘴里就没有，看完1月销量我找到一个。
一汽-大众奥迪公布了1月销售业绩：1月实现销量86888辆，同比大增35.8%，创造了历年1月份最佳销量纪录。其中，国产车型销量77688辆，同比增长25%；进口车型销量9200辆，同比暴增411%。
具体来看，1月份，A4L实现销量19729辆，同比劲增41.4%；A6L实现销量18994辆，同比增长7.7%；Q5L实现销量17481辆，同比大增32.1%。此外，Q3实现销量7428辆，同比增长22.1%；而A3系列则取得了6381辆的亮眼成绩。
说实话这个销量真的很顶，虽然我们都知道奥迪销量的财富密码就是优惠力度够大，似乎越用力消费者越兴奋、越用力消费者越刺激。
然而，在售产品里A4L、A6L的产品力也确实是足够给力，尤其A4L非常意外地成为这个级别里原厂状态下最运动的车型，合格的配置与动力加上年底优惠政策，销量直逼2万的确不是问题。而A6L我觉得就不太需要多说了，这是一台深入人心的座驾，或许很多人根本不知道自己喜欢什么，但是买一台A6L没啥错的。
在笔者还在经销商工作的时候，Q5是经销商相当赚钱的车，当年能优惠10个点就抢疯了，现在优惠25个点我也不奇怪。我知道很多人都在等改款的Q5L，新的样式、新的尾灯的确有一些新意，不过内饰与动力基本保持现状，新鲜感并不是那么强吧，这大概就是如今Q5L清仓销量能做到17481辆的原因。
新A3的外观内饰设计绝对是最大的提升，而且在营销办款寻找的代言人也极为给力，王一博的“老婆”覆盖面下到十几岁的小姑娘、上到三四十的老阿姨，而且A3的价格本身也不算很贵，相信新款A3在接下来一年能够大战拳脚。
进口车型方面，A5 Sporback实现销量1753辆，环比增长104.1%；A7 Sporback实现销量852辆，环比增长45.4%；A8L实现销量2089辆，环比增长24.6%。
这部分是我比较好奇的，原则上因为海外的疫情各种乱来，产量、进口量都会受到影响，市场价格应该是趋于上浮的，销量按道理不会出现这么大的波动，想来也是年前换车的基数足够大。
鹏友说：
2021年才是奥迪的产品大年，预计总共有16款新车型/换代车型，还有17款国产特殊车型，扩大品牌保有量与品牌忠诚度最终也是为了电动化之后保持用户基数。根据外媒的报道，奥迪董事会主席在最近接受采访时表示，下一代奥迪A4和A6发布时间为2023年，但是到了2030年左右这两款车将彻底抛弃内燃机。未来的10年对于每一个品牌都至关重要，新的赛道里如何赢得用户，就看这10年怎么拉住用户。