起初随着消费者的需求增加，通过性更强、空间更大、视野更开阔的SUV车型变得越来越受消费者的喜爱。而随着近年来的发展，相较于早期，如今的SUV市场可谓是琳琅满目，导致消费的选择也是越来越多。而在紧凑型SUV领域，除了性价比高的国产车型外，卖得最好的就要属日系车，市场中诸如奇骏、CR-V、荣放等一众日系车型就非常受消费者推崇。但是今天要介绍的这款紧凑型SUV虽然也是合资，但是不是日系车，而是没落的法系车。
法系车在中国的没落速度可谓是让人咂舌，在15年时都非常稳健，年销量达到了降价73万辆，然而仅仅几年过去，如今的法系车已经处于退市的边缘。人们最为熟知的法系品牌莫过于雪铁龙、标致，在这两大品牌如今销量都不佳的情况下，更不要说DS这个无人问津的高端品牌了。然而除了这三大品牌以外，市场中还有着一个法系品牌在坚持着，那就是雷诺。雷诺，做为一家法国汽车制造商，创立于1898年。是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。在中国的紧凑型市场也有着一款被忽视的SUV车型——雷诺科雷傲。由于卖不动，这款车如今价格上也是有着一定的优惠，起售价已跌至14.98万元起，比本田CR-V要更廉价。
为什么要说雷诺科雷傲豪车奇骏换标，主要是该车出自于雷诺-日产联盟的CMF平台，而奇骏也是出自这一平台，由于是主打同一市场的车型，导致雷诺科雷傲的三大件基本上和日产奇骏一样。该车按照配置不同搭载了两套动力系统，分别为2.0L自然吸气和2.5L自然吸气，全系匹配CVT无极变速箱（模拟7档），拥有国六标准的车型。2.0L车型最大功率113KW（154PS），最大扭矩204N.m，而2.5L车型最大功率137KW（186PS），最大扭矩246N.m。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配版带适时四驱，无论是从参数上还是配置上来看雷诺科雷傲的三大件确实是和奇骏一样，可能底盘调校偏向于法系车，开起来要比日系车更加舒适。而正是采用奇骏三大件，使得雷诺科雷傲拥有非常不错的可靠性。
除了三大件优秀外，雷诺科雷傲的空间表现也非常不错，从参数上来看雷诺科雷傲拥有4672*1843*1685mm，轴距2705mm的车身参数，而热销的本田CR-V车身参数为4585*1855*1679mm，轴距2660mm，相较之下雷诺科雷傲除了宽度外，其余各方面都具有些许的优势。而雷诺科雷傲的实际表现也要比CR-V优秀一点，1.75m的驾驶员坐前排头部空间还有一拳两指，视野也是非常开阔。进入第二排乘坐，空间表现也是非常优秀，头部空间还有一拳，腿部空间还有两拳多的剩余，中间底部也是较为平整，中间乘坐不会受到影响。储物方面，后备箱的常规容积为624L，后排放倒后还能够进一步扩充。就整体表现来看雷诺科雷傲确实是要优于本田CR-V。
虽然是号称换标奇骏，但是雷诺科雷傲的内饰风格却要比奇骏优秀，毕竟雷诺拥有纯正的法系血统，这就导致雷诺科雷傲的内饰整体风格要比奇骏更加具有档次感。内部处采用皮质用料来包裹内饰，搭配金属饰板来装饰。座椅用料织物起步，前排支持多项调节。三幅式多功能方向盘是全系标配，带7英寸液晶仪表盘。中高配车型还配备有8.7英寸液晶触控屏，支持手机互联映射、语音控制和车联网功能。安全方面该车全系标配6气囊，除此之外该车还搭载了AHL自动远近光切换、AEBS紧急制动系统、LDW车道偏离警告、BSW盲区警示系统等许多主动安全系统。总的来说雷诺科雷傲的表现算的上是中规中矩。
别小瞧这合资SUV，号称奇骏换标，三大件可靠，比CRV更大却更廉价。总的来说，雷诺科雷傲的空间、动力以及内饰配置算的上是同级主流水准，整体表现可以说是中规中矩，再加上采用的是奇骏的同款三大件，使得可靠性有着一定的保障。但是由于法系车在华影响力的没落，以及雷诺科雷傲的后期保养费用较高，导致这款实力不输同级日系车却更为廉价的法系SUV在市场中不走量，有几分可惜。