受疫情影响，国内汽车行业面临严峻的生存危机。面对外部环境变化带来的巨大挑战，政策方面也出台多项措施应对下行压力。
6月3日，本田汽车公布了最新的在华销量数据。其5月终端汽车销量为134，230辆，同比下跌仅1.7%。从数据来看，本田汽车已扛住了市场的重重压力，完美画出一条销量强劲复苏的优美“弧线”。
广汽本田同比上涨0.1%，混动家族将添新成员
据本田中国数据显示，广汽本田汽车有限公司2020年5月终端销量为68，696辆，同期比100.1%，即同比上涨0.1%。能拿下这一好成绩，不得不说相当令人佩服广汽本田的实力，以前增量竞争的时代，上涨很正常，如今车市仍受到疫情影响尚未完全恢复，还保持正增长，估计也没几家了。
具体的车型销量，本田中国并未公布。但新闻显示，广汽本田旗下的雅阁、皓影和缤智这三款车型在5月销量已破万，市场表现相当稳定。
值得一提的是，广汽本田的A级车新凌派即将于6月10日上市。据悉，新车将首次搭载第三代1.5L i-MMD混合动力系统。其系统综合功率高达113kW，传动系统匹配E-CVT变速器，燃油经济性是其最大亮点，百公里综合油耗低至4.0L。毫无疑问，作为一款走量车型，凌派锐·混动将助力广汽本田抢占更多市场份额。
东风本田三车销量破万，思域延续“爆款”本色
另一家合资公司-东风本田汽车在2020年5月终端销量为65，534辆，同期比96.6%，即同比下跌3.4%。从数据来看，基本已“满血复活”。不得不说，这个市场表现相当不易。作为受到疫情影响最为严重的主机厂，直到3月底东风本田的三个工厂才全部开工，可想而知其经济损失有多大。
随着全面复工复产，东风本田的市场表现迅速回归到正常水平。据本田中国5月销量数据显示，思域、CR-V和XR-V月销均破万，其中思域延续强劲表现，月度销量更是突破2万。从东风本田方面来说，只要产能持续稳定，凭借CR-V、XR-V和思域等车型的出众口碑，在下个月取得销量增长应该不是问题。值得一提的是，东风本田的旗舰SUV全新UR-V也将于6月5日上市。
从下跌近九成到微跌1.7%，本田靠的是什么？
本田中国同时公布了2020年1-5月的终端汽车销量数据，合计469，644辆，同期比为78.7%，即同比下跌21.3%。
从1-5月数据来看，相比一些品牌惨烈的销量表现，似乎本田受疫情并不算特别严重。但回过头看，受新型冠状病毒的影响，2月本田在华的终端销量仅为11，288辆，同期比14.9%，即暴跌85.1%，当时还是非常令人担忧的。
能迅速扭转销量，实现强劲反弹，与其强劲的车型实力和营销创新不无关系。首先就是产品力，本田多款车型在华的车型口碑都深受好评，例如雅阁、思域和CR-V等车型。
其次是快速响应利好政策，积极营销创新。例如广州市政府在3月3日宣布，将对购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，置换“国六”新车给予3000元补贴等政策。广汽本田快速跟进此政策，在政府补贴基础上，再给予额外的补贴，以增长销量。
东风本田方面，为了快速恢复生产能力，导入智能化数字生产线，以优化生产节奏。目前三座工厂的生产线达到满负荷运行，每天生产约3000辆新车，成为目前国内生产节奏最快的工厂之一，这也是其5月销量能与去年几乎持平的原因。
写在最后
尽管车市正在复苏，但相信仍有不少跌幅高达两位数的车企。本田汽车5月销量能取得几乎同比持平的成绩，呈现出高质量的产销态势。一方面得归功于其一贯的口碑和产品品质，另一方面则得益于多项利好政策和创新营销，为消费者带来更优的体验。至于6月份，本田汽车能否一路高歌，取得同比增长的销量？让我们拭目以待。
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