北汽212是国内为数不多的硬派越野车，它是是能够与几十万越野车相媲美的纯国产车型，212是几代人的情怀，就像我小时候，坐过最多的汽车，就是军绿色的212，坐着212感觉很带样，特别是对于一些60后和70后的越野军车迷，更让他们心中不可替代的情怀。
不过有很多90后的越野玩家，就会吐槽212，从第一代到现在，几乎没有作出太多的改变，其实对于真正的越野车迷来讲，他们要的不是靓丽的外观，丰富的配置，已经精美豪华的内饰，要的是212的硬朗的风格，以及能够媲美牧马人的三大件。
今年2019款全新的北汽212，北汽212过硬军车品质，换装了全新的动力，北汽制造在技术上将进一步升级改进。新车车最大的改进就是更换了三菱最先进的1.5T+手动挡5MT动力系统。三菱的发动机一直都是以耐用节油著称的，三菱也是最早进行国产化发动机的最大厂商，现在国产汽车有很多车型都匹配了三菱动力，耐用性非常好。三菱动力加持，越野性能直追牧马人。
2019款新车在外观上几乎没有多大改变，外观依旧经典霸气，有很多著名的越野车，也是几十年不变的外观设计，这就是一辆真正越野车最吸引人之处，在舒适性方面也提升了很多，比如老款车型可快拆卸车门设计，升级了带有边框的设计，这样既保证了汽车的密封性和隔音性还使增大了车身侧面强度。有很多东北车友，一到冬天就四处漏风，这回全新的升级改进，以后东北车友就不会遭罪了。
北汽212展现最多的地方就是硬汉风格，比如它经典的正圆形大灯和方形的转向灯，隆起的引发动机盖和几乎平直的前挡风玻璃，还有原厂配备了黑色防撞防滚钢架，能让它适应更多恶劣路况。
有很多知名的硬派越野车，它们的前身几乎都是军用车辆，北汽212也不例外，最初研发212这款车的初衷，就是战时所需，所以在各个方面都显得非常简陋，因为军车在用车的时候，周围环境比较恶劣，诸多的电子元件耐用性以及维修没有机械式方便，所以有很多不实用的配置，都没有配备。
有很多车友认为，北汽212是一款战备车型，结构简单，性能优良，造价低廉，需要的时候，可快速大量生产。这就是为什么在市场需求很小的情况下还保留生产线的道理。其实以现在的国产汽车技术，新型的军车有很多款，212车型目前就是民用版本。
不过，虽然212一直都是军车的设计风格，但是作为民用车来讲，内饰略微粗糙，如果下一代车型能够升级就完美了，北汽212的内饰是中控台是硬塑料的，也符合这个价位，人机功能方面，有简单的收音机，其它大屏可以后期加装，各种古董级别的按键拉杆挡把，车友调侃道，坐在车里好像回到了70年代，简约的内饰设计，降低了这款车的整体档次。如果内饰进行升级的话，价格在增加一些，车友们也会喜欢的。
这次升级的主要项目就是动力了，新车搭采用了三菱旗下的1.5T直列四缸，涡轮增压引擎，无论是加速，还是越野的性能，都得到了明显改善。这对于其它泥泞丝滑路况以及上坡山路，都能够从容轻松的胜任。作为一款硬派越野车，极限野外生存才是它的最大长处。
新车换装了全新的1.5T动力，变速箱、底盘、内饰、中控屏、音响、空调、等等还是没有得到进一步提升，大部分车友选择212的主要原因就是它的外观颜值，越野能力，以及怀旧情感，不过现在也有很多年轻的212车迷，这其中也包括很多女孩子，它们将212改成了靓丽的颜色，例如适合女孩子的粉色，总之来说，212这款车对得起这个价位。