回顾2月份,造车新势力销量的出现大幅滑坡,“蔚小理哪”四家均未过万,且都呈现出环比下跌的趋势。
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究其原因,除了2月本身是常规淡季以及受春节影响之外,各家车企在供应链都不同程度遇到问题。理想受到零部件供应受到影响;小鹏则是在春节期间对肇庆工厂进行了改造,从而影响了交付量。
市场分析认为,2月的暂时困境,都只是2022年开局的一个缩影,3月才是大戏开罗。进入3月后,受电池成本上涨影响,新能源车企经历了几轮涨价潮,给旺盛的市场需求浇了一盆冷水。
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过往即序章
在疫情、缺芯以及涨价,这样的市场背景下,造车新势力接连发布了3月销量数据。透过数据,车市观察从中看到了一些新的趋势和动态,此消彼长,传统的蔚小理格局已被打破,哪吒横空出世,零跑也要后来居上。
零跑是第一个“抢跑者”,率先公布了3月销量。当然,零跑本月也有值得炫耀之处,首次销量过万,博取更多关注,也是情理之中。
零跑汽车:3月交付量10059台,同比增长9倍
造车新势力从来不缺少奇迹。零跑汽车3月交付量达到10059台,同比增长9倍,环比增长192.84%。在“蔚小理哪”之后,零跑3月销量也破万了,单月销量已超过去年前5月销量之和。
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至此,零跑一季度销量出炉,一季度交付量达到21579台,同比增长近6倍。堪比去年前8月销量之和,累计销量已超7万辆。可以看出,零跑汽车正试图挤进造车新势力第一梯队,至少从销量上来说,破万是最基本的门槛。
零跑的破万或许比较突然,因为上月还是三千多台,去年销量最高月份也不过七千多台,突然一举跃升到万,此次跨越还是比较大的。破万只是一个开始,能否持续过万,才是考验的真正开始。
然后是,哪吒汽车在蔚小理之前发布业绩,同比增长270%增幅,也是非常亮眼存在。已经在第一阵营站稳脚跟后,哪吒已经不甘屈居于蔚小理之后,已经连续数月赶超了三者销量。
哪吒汽车:3月交付12026台,同比增长270%
哪吒汽车3月交付12026台,同比增长270.49%。其中,哪吒V车系交付8122台,同比增长153%;哪吒U Pro交付3904台,同比增长9660%,也是哪吒唯一一款获得C-NCAP五星安全认证的车型。
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2022年第一季度共交付30152台,月均销量过万,同比增长30511%,稳居造车新势力第一阵营。进入2022年以来,哪吒月销量排名每月晋级,1月收获造车新势力季军,2月跻身造车新势力亚军,3月收获。自交付以来,哪吒汽车累计交付已超12.6万辆,位居造车新势力第一阵营。
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在新车方面,基于“山海平台”打造的“运动型轿跑”哪吒S在 80km/h的麋鹿测试速度、零百公里加速3.9秒,都展现出极强的操控性能,目前已进入试生产验证阶段,将于年内上市。
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3月,哪吒汽车10家城市合伙人门店同步开业,截止3月底,线下渠道已覆盖26个省级行政区,线下渠道达349家,覆盖200城,省级行政区覆盖率约为84%。其中,直营店已达82家,覆盖17个省份、28个城市;城市合伙人加盟店267家,覆盖25个省级行政区、193个城市。
车市观察:无论是零跑还是哪吒,主力车型都尚处于中低端市场,虽然在数量上不属于蔚小理,但是给人的感觉还是略逊一筹。同时,随着汽车新能源化战略不断推进,中低端市场很有可能成为下一个红海市场。如长城、长安、吉利、比亚迪等都在布局10万级别的电动车市场。
没有谁能安静的独享一片蓝海,进入红海模式是时间问题。向上而行只是迟早的事,欧拉目前已经暂停了黑白猫接单,为转型升级铺路。
接下来,理想汽车先于小鹏和蔚来亮剑,结束了连续环比下滑的境地。
理想汽车:3月交付11,034辆,同比增长125.2%
2022年3月交付数据显示,理想ONE交付11,034辆,同比增长125.18%,环比增长31.14%,位居销量榜单第三位。理想结束了今年以来,环比两连降的尴尬局面,同时销量再次过万。
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2022年第一季度,理想汽车累计交付31,716辆,同比增长152.13%,平均月销量过万。自交付以来,理想ONE累计交付量已达155,804辆。
在新车方面,理想L9已经酝酿了不少时间,价格区间为45万-50万元,仍然是一款增程车型,将于4月16日正式发布,标配自动驾驶高阶传感器和计算平台。
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截至2022年3月31日,理想汽车在全国已有217家零售中心,覆盖102个城市;售后维修中心及授权钣喷中心287家,覆盖211个城市。
理想L9上市后,理想将结束一款打天下的局面,不过新车仍是增程式,纯电动车型还是要等一等。不过,理想L9预热反馈还是不错的,关注度也是较高。下一个是小鹏。
小鹏汽车3月交付15,414台,P7首破9000
冠军就是要一直领跑。3月,小鹏共交付15,414台,环比增长147.61%,同比增长202.12%,再次位居新势力榜单第一位。第一季度累计交付量达到34,561台,为去年同期的2.6倍。自交付以来,小鹏汽车累计交付量已超过17万台。
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除了月销量领先之外,小鹏各车型销量也是比较出彩。其中,小鹏P7首次突破九千,交付9,183台,比哪吒V八千多辆还要更出色。小鹏P5在3月交付4,398台,一季度累计交付量10,486台;G3系列交付1,833台。
小鹏汽车销量火爆的同时,场外也是比较受关注。从车辆起火到修改车辆救援服务承诺,都是引发消费者热议和不满。
蔚来3月交付9,985台,同比增长37.6%
3月,蔚来交付新车9,985台,同比增长37.6%。2022年一季度,蔚来交付新车25,768台,同比增长28.5%,已累计交付192,838台。在累计交付上,蔚来暂时保持领先,但是按照目前趋势,被超越只是时间问题。
目前,蔚来汽车已被挤出前三,甚至已被哪吒和零跑所超越,退居第五位,按照如此态势,有被挤出第一阵营的危险。好在蔚来ET7已开启交付,截至3月31日已交付163台。
随着各大品牌销量出炉,造车新势力在3月出现了新的态势。与2月纷纷下滑不同,3月虽然经历了涨价潮,但是无论是同比还是环比,均出现不同程度上扬。尤其是,哪吒和零跑黑马成色十足。
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位居前三的小鹏、哪吒、理想,今年以来累计交付均超过了三万大关,反观蔚来无论是增速还是交付量,延续着疲软态势。蔚来将在5月下旬发布搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6,以及NT2平台的全新大五座SUV ES7。
再不努力,蔚来将彻底被抛在后面。
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据最新的乘联会消息,受疫情影响以及汽油价格快速上行,新能源汽车价格普遍上调,消费者购车意愿持续低迷,3月汽车销量会出现10%下滑。然而,虽然饱受成本上涨困扰,但造车新势力再次逆势上涨,将成为汽车市场的重要推动力量,经受各种考验后,造车新势力才更具韧劲。