2021年，在国内传统燃油车中， B级车市场的王者，非日系车莫属。
根据乘联会公布的销量数据显示，广汽丰田凯美瑞全年累计销量17.9万辆，成为国内B级车的销量冠军。
另外两款日系B级车广汽本田雅阁和东风日产天籁，销量也不差，2021年全年分别卖出了16.5万辆和16.2万辆。
反观“德系双雄”大众迈腾和帕萨特，2021全年销量分别是13.7万辆和11.5万辆。
而美系传统燃油车B级车中，没有一款车年销量突破10万辆。
不过，老牌车企长安福特在2022年，要开始发力国内B级车市场了。
1月19日，全新一代长安福特蒙迪欧在福特中国设计中心正式亮相。
据了解，这款车是福特汽车专门为中国市场量身打造的。
在说新车之前，我们先来简单回顾一下蒙迪欧的发展历史。
提起蒙迪欧，可能很多90后的年轻消费者没有太深的印象。但是对于像我这样的80后，对长安福特的蒙迪欧如今仍然是记忆犹新。
作为福特汽车旗下的重要车型，蒙迪欧有着悠久的历史。早在1986年，福特就投资60亿美元开始着手研发第一代蒙迪欧车型。
直到1993年，第一代蒙迪欧在欧洲市场正式上市，后来还推出了主打操控性能的蒙迪欧ST24车型。
在欧洲很多著名的赛事上，蒙迪欧更是凭借其出色的性能获奖无数。
直到2000年10月，第二代蒙迪欧才正式进入国内市场。
几年后的2007年，长安福特第三代蒙迪欧又在国内市场上市，命名为蒙迪欧致胜。
而将蒙迪欧真正推向新高度的，是2013年第四代蒙迪欧的上市。
第四代蒙迪欧在外观设计上，采用了阿斯顿·马丁的设计元素，看上去非常具有高级感和运动感。
销量数据显示，从2013~2017这几年中，蒙迪欧销量一直都很不错，最高单月销量近1.5万辆。
此次亮相的全新一代蒙迪欧，在外观上采用了长安福特“势能美学”家族化设计理念，完全由福特中国团队主导设计，更加符合国人的审美。
另外，新车还采用了隐藏式的门把手以及大溜背的造型风格，显得非常具有运动范和科技范。长宽高分别是4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，远超同级别的雅阁、天籁和凯美瑞。
而在动力方面，全新一代蒙迪欧也将会搭载最大功率为238马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。
接下来，我们关注的焦点就是全新一代蒙迪欧的配置以及售价了。
如果长安福特此次能够把握好以上两点，那么全新一代蒙迪欧打一个漂亮的翻身仗，也不是没有可能。