昨晚听歌时冷不丁被推送了一首轻快幽默且极易上头的歌—《200块就把我骗了》，歌词里写的是车辆被威马汽车客服用200块钱“诱惑”，以检测之由私自锁电的事儿。有意思的是，这位歌手之前还免费为威马汽车写过一首《小威，小威》。
因为锁电导致昔日铁粉“反目成仇”，已经不是威马第一次遇到的。早在去年8月份，就有大量威马EX5车主反映车辆在保养升级后遭强制锁电，导致续航里程出现明显缩水迹象。虽然威马官方并未就此给出明确解释，但业内人士猜测，这可能和其车辆搭载的三元锂电池安全性偏低有一定关系。
威马汽车的产品在安全性上是有“前科”的，2020年就曾发生过4起威马车辆自燃事故，最终以电池质量存有缺陷进行了召回。而在时隔一年后，威马汽车在去年8月份的“强制性”锁电更像是一种出于对车辆安全的提前防范。因为在锁电后不久，威马汽车就在一周之内接连发生了3起汽车自燃事故。
此次发生的自燃事件，或许也导致威马汽车不得不采取大规模的“200块”锁电措施，来保障车辆的安全性。而未被抽选到的幸运用户，也将被提示需要远程升级，虽然有不少威马车主表示不升级不检测就能避免被锁电。但威马汽车既然在锁电这件事儿上如此上心，必然是因为锁电和车辆安全性是有着直接关系的，比如锁电续航减少才能提升车辆的安全性。所以车主们在这道选择题上要慎重考虑。
当然，锁电并非万能钥匙，如果车辆电池存有安全性能上的问题，一味地通过降低使用率来规避风险，不仅会严重损害消费者的利益，自身品牌形象也会遭遇重创，这种行为，无疑是在自掘坟墓。