为什么说现在的二手车检测机构只做到了“检”没有做到“测”

　　专业的车辆检测，不仅是检测车辆外观，更要检测的是车辆内部情况，检测应该分为检查和测试两个部分。

　　那么检查主要检查什么？

　　二手车外观检查

1、车漆，玻璃，大灯检查：这些二手车外观就是一辆车的门面，外观好看那么打分就会多一点。

2、结构检查，车身结构检查主要是看有没有结构性问题。

3、机舱检查，机舱内部主要查看发动机变速箱是够有漏油现象。

4、后备箱检查，后面的问题一般不大主要看看是否有追尾痕迹，备胎情况。

5、底盘检查，底盘很重要，一般二手车底盘很难。

6、内饰检查，检查内饰新旧磨损状况。

为什要做专项检查

　　水淹，水淹车价格较低，如果按照正常二手车价格卖的话，可谓之暴利，所以很多人铤而走险，低价收车，然后拆车清洗，良心一点更换拆车电子配件，之后再组装。清洗过程中可以清除淤泥和锈迹，在喷涂防锈，工程浩大，一般不会这么做，电子器件线路才是最重要的，很多泡水车在使用时故障不断就是因为电子系统故障。所以有些要更换电子配件。

　　因为是很多事拆车件所以即使更换之后还是容易出现故障。

　　检查水淹车，最主要的就是水淹痕迹，价格便宜的一般不会大费周章的去其清理，所以通过查找水淹痕迹可以鉴别出是不是水淹车，但是价格较高的豪华品牌，通过清理的水淹车基本不会让你发现这些痕迹，那么该怎么检查呢？其实二手车都会有或多或少的使用痕迹，角落灰尘，一些结合处的锈迹，等但是经过清洗后，这些痕迹也一并清理了，所以再检查是发现这辆内部角落过于干净，那么这车可能是有问题的。但是如果清洗之后有行驶时间，掩盖了呢？查看插头，线路，车量是不是被分解清洗过的痕迹分解清洗，拆解螺丝等痕迹。如果全车都有那么这辆车还是有嫌疑。

　　事故车，就比较好检查了，车身框架都会有一些维修痕迹，当然一定要仔细检查，很多人会将二手车事故痕迹掩盖。更有甚者将二手车拆解，拼接在一起。所以一定要擦亮眼睛。具体要看哪呢？

1、要看漆面厚度，有没有钣金喷漆痕迹，钣金喷漆，是事故最明显的特征，漆面颜色新旧对比看是否更换过。

2、看看发动机舱，发动机舱在事故中最容易受伤，打开发动机舱，主要查看，水箱，发动机，防撞梁等关键器件和螺丝是不是有维修痕迹。是不是有损伤和更换过。如果有那么说明是有故事，

3、有一些车商会将两辆车进行拼接，在发动机舱是看不出来的，因为前半部分根本没事故，后半部分也没有，中间焊接痕迹并不能完全遮掩，只要检查时检查二手车中间部分就可以发现。一些问题

　　火烧车一般很少见，但是还是有，一般火烧车很好检测，因为痕迹明显，即使清理也清理的不干净。二手车电子线路的新旧，塑料配件橡胶配件的新旧，发动机和变速箱车身上的火烧痕迹

为什么说现在的二手车检测机构只做到了“检”没有做到“测”

　　二手车要开起来，不是买来看的，所以要跑起来检测，也就是动态检测。而一般的机构只是做表面检查，并没有做动态测试。所以一般的二手车鉴定结构只是做到了检没有做到测，而真况答已经开发出了动态检测：从此之后就终结了只有检没有测的尴尬境地了。

动态检测包括以下几方面：

1，动力测试

2，四轮定位

3，变速箱测试

4，电子系统测试

5，尾气排量测试

6，油耗测试

　　经过这些动态项目，得出的检测报告才具有真实反映二手车真实情况的能力。