尽管现代汽车公司已经披露了独立新品牌Ioniq 5和起亚EV6电动车，但这家韩国公司仍准备在其豪华品牌Genesis投产电动车，使其更产品阵容更加完善。关于第一款Genesis EV可能采用的形式，尚未获得任何官方细节，但这款Genesis X电动概念应该是一个不错的起点。
Genesis将其第五款概念车称为“基于EV的GT”，到目前为止关于概念X的实际或理论续航范围，充电时间，电池容量或动力总成细节都还是个迷。这是否预示着Genesis的生产型EV GT，因为这不是该品牌的第一个时尚的两门EV GT概念车， Genesis 2018年就已经推出了颇有震撼力的概念版本，次年的第二次亮相时就明确了Genesis的意图，已经具备了潜在生产计划消息 ，包括全电动或氢燃料电池选项。
Genesis全球设计主管honcho SangYup Lee将这款双门GT描述为“优雅运动的终极愿景，继承了Genesis的设计语言”。 延伸穿过前轮罩的双头灯线是造型中最引人注目的地方。与当前的Genesis产品一脉相承但更有突破性。低矮的车身，修长的前机舱，大尺寸车轮，凌厉的腰线，隐藏式的车门把手，都表明这是一款实实在在的轿跑。
按照Genesis的说法，外观颜色的灵感来自巴西国家公园的季节性泻湖，是一种神秘的自然绿色。自然主题突出了X对可持续性的关注，除了对环境友好的绿色动力动力系统外，内饰还重点关注可回收利用的材料，这种材料采用了由常规生产车辆剩余的皮革废料开发的有机织织物材料。
内饰风格几乎和X的外观一样惊人。驾驶员和乘客的对比座椅颜色是最引人注目的设计风格之一，驾驶员侧仪表板双耳石纹的雕塑处理也与浮动中控台融为一体。Genesis的“水晶球电子换档杆”安装在该中央控制台上，在不使用时可以翻转以露出多面水晶盖面。
尽管X可能只是一个概念，但随着现代集团电气化的快速推进，代表高端品牌Genesis需要一款技惊四座的产品来证实品牌的实力，希望这款GT能成为现实。
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