在中国车市，日系品牌和德系品牌，占据着非常重要的位置。甚至于，在一定程度上可以说，日系车与德系车、自主车企，在中国车市三足鼎立，成为中国车市最为重要的组成部分。显然，日系车的关注度非常高。
日系车企在中国
当然，从日系车企阵营来说，本田、丰田、日产，是毫无疑问的日系“三巨头”。日系车在中国车市所占据的超高市场份额，这三个品牌发挥着至关重要的作用。从销量体量上看，这个三个品牌也占据着绝对优势。至于其余的品牌，如三菱、马自达等品牌，则表现相对疲软，相对比较小众。
2021年1月份各个品牌发布的销量数据，也在一定意义上，更加印证了这一点。本文中，车宇世界且为大家简单介绍下2021年1月份日系车企在中国车市的销量。
1月日系车企销量一览
东风日产、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田、东风本田、长安马自达、一汽马自达、广汽三菱等8家车企，6家日系车企均在1月份实现了销量增长，迎来了开门红。仅有2家车企销量呈现下滑状态，而且均为双位数，下滑，分别为一汽马自达、广汽三菱。
从销量规模上看，东风日产、东风本田、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田等5家日系车企，依然遥遥领先。至于广汽三菱、一汽马自达、长安马自达等三家车企，则销量规模相对比较惨淡
天籁
根据日产官方数据显示，2021年1月份，东风日产在中国车市迎来了强势增长。具体而言，东风日产（不含启辰）1月份单月销量为116066台，在日系车企中销量最高。与2020年同期相比，东风日产的销量增长了25.9%，呈现双位数增长。
具体车型方面， 轩逸和天籁在1月份的单月销量分别为51,716、15,732，同比增长幅度分别为29.5%、78.3%，增长较为强势。SUV方面，日产奇骏和逍客，也取得了不错的销量成绩，1月份销量分别为18,583、16,332，分别增长了23.6%、15.9%。
逍客
相比日产和本田，丰田系车型在中国车市的终端价格较为坚挺。其中，广汽丰田在这方面表现更为突出。根据广汽丰田官方数据，2021年1月份，广汽丰田在中国车市的单月销量为89800台，相比2020年同期增长了33%，创造了在华单月销量新高。
值得注意的是，1月份广汽丰田旗下的混动车型增长较为迅猛，相比2019年同期，增长幅度高达89%。
威兰达
数据显示，2021年1月份，一汽丰田在中国车市的单月销量为84000台，相比2020年同期，销量增长了9%。至于具体车型销量，目前车宇世界并没有得到相关数据。整体上看，与广汽丰田相比，一汽丰田在销量规模上基本持平。但是，在增长幅度上，一汽丰田则相对比较疲软，远远逊色于广汽丰田高达33%的同比增速。
荣放
本田在中国车市的表现，也一向比较强势。根据本田中国公布的数据显示，2021年1月份本田在中国车市的终端销量为157457台，相比2019年同期增长104.8%。其中，广汽本田在2021年1月份终端销量为67321台，相比2019年同期，同比增长87.8%。
至于东风本田则实现了更为强势的增长。数据显示，2021年1月份，东风本田单月销量为90136台，相比2019年同期，销量增长了122.5%。
CR-V
相比本田、日产、丰田等品牌，马自达在中国车市的表现，则一直比较惨淡。不管是从销量规模上看，还是从销量增长态势看，马自达都无法与以上三个品牌相比。数据显示，2021年1月份相比，长安马自达在中国车市的销量为14385台，与2020年相比，销量增长了7.23%，呈现增长趋势。相比之下，一汽马自达的表现也比较惨淡了。数据显示，2021年1月份，一汽马自达在中国车市的单月销量为6239台，与2020年同期相比，其销量下滑了17.24%，下滑较为严重。
事实上，2021年1月份，马自达品牌在中国车市的销量，整体上依然呈现下滑状态。至于其原因，与马自达品牌车型实用性较差、品控存在问题，有着密切的关系。
马自达
在丰田、本田、日产、马自达、三菱这几个日系品牌中，三菱应该是表现最惨淡且在中国车市最没有存在感的车企了。根据广汽官方公布的数据显示，2021年1月份，广汽三菱在中国车市单月销量仅仅为5400台。相比2020年同期，其销量下滑了24.77%。在日系车企中，下滑幅度相当严重。可以说，毋庸置疑，广汽三菱拖了日系车企的后腿。
欧蓝德