这一次，丰田的新“气虎”来势汹汹，它是丰田Highlander的全新2.0T纯燃料版，配备了丰田进口的高扭矩、大功率2.0T新型d-4st涡轮增压发动机，并与进口的爱信8at自动变速器相匹配。秒已成为今天的主角：新的纯燃料版本的高地2.0T。
由于目前混合动力2.5L HEV丰田Highlander太贵，官方指导价为268800-348800元，乞丐版无法购买。海兰达90%的潜在客户不会选择低配置和乞丐版，因此海兰达混合动力车的实际价格达到了惊人的318800-348800元，而购买顶级配置的客户占了很大比例！此外，海兰达无法免除购买税，因此这款日本混合动力高端SUV的登陆价格往往达到340000-380000，根本没有性价比。
此外，丰田享誉全球的混合动力系统Highlander 2.5L的混合动力版本纯粹是为了节省燃油。它不能解决车辆的加速性能，也不能提高驾驶质量。相反，混合动力高原车无法进入青藏高原，爬坡困难，发动机噪音大。与凌科09 PHEV相比，它在各个方面都有所损失，现在，大多数混合动力高地人确实是在“卖汽车标识”。
此外，由于丰田Prado和land patrol无法正式进入中国，中国人对硬驾驶越野功能的需求与日俱增，但他们已经厌倦了只有220马力、100公里加速10秒的旧款Highlander 6at版本。因此，搭载进口爱信8at的全新2.0T Highlander已经出击，大大增强了越野功能，提升了发动机功率和扭矩，升级了变速箱，目的是与比亚迪唐家族作战，同时冲出300坦克，踢开进口吉普牧马人，在艰苦的越野赛场上展现他们的风格。
新的Highlander 2.0T发动机已将28马力增加到248马力，峰值扭矩为380牛米。这种扭矩性能已经超过了本田2.0T高配置皇冠赛道，并远强于其混合动力版本的192马力自然吸气发动机。
此外，该车将配备基于丰田tnga-k平台生产和开发的机械四驱，完全旨在弥补混合动力Highlander动力不足和无法越野的不足。
我们都知道，2.09吨的自重混合动力Highlander并不节省燃油。100公里的综合油耗为7.3升，100公里的加速度约为9秒。相比之下，比亚迪唐DM，这是较低的在同一个规模的水平，在同一水平，只有超过4升，与100公里加速4.3秒。
面对日益强大的比亚迪唐，丰田如何竞争 丰田只能充分发挥其在传统燃料动力方面的优势。因此，到目前为止，中国人还无法克服这项技术。8at自动变速器出现在新款Highlander上，但这种变速器必然会使新款Highander的油耗飙升。
据悉，该车将于今年8月投产。它完全配备了Aisin 8at和Highlander，升级后提高了马力和扭矩。这与“节油”一词无关，因为只有220马力的丰田6at版的老款Highlander，每100公里的综合油耗可以达到10L左右，所以配备爱信8at的248马力的新款Highander自然油耗更高，每100千米有15升的油耗并非不可能。毕竟，丰田爱信8at变速箱的配置能力不如6at。挫折依然存在，油耗也不会低。日本汽车燃油经济性的神话已经不再。
