物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，无数特征鲜明的“豪车”映入眼帘。“性价比之王”日产逍客，因质量上佳而得购车群体追捧。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，继续追求卓越，成绩突出。生产技艺让汽车都有不一样的优点，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如自由光和途胜。
为了更贴近实际，特意叫来驾驶者小王，朋友的一辆Jeep自由光已被他借了2个月之久，现在终于换了一台现代途胜，经过3个月，5700公里的实地测试，现代途胜的确是一款好车吗？和Jeep自由光的差距在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
先开自由光
外表：颜值个人觉得还是特别好看。前大灯是卤素灯，亮度一般，下雨天视线不好，下一步准备上氙气灯，车子颜值很好看，车头下的网格感觉很薄弱，有点担心，全景天窗，出去耍很舒服。
内饰这个大家自行感受吧。多媒体控制台还是上代的样子，这个没办法的，吉普注重的是动力操控，而且材质不错，该软的地方都是软的，摩擦摩擦，是倒车影像分辨率低，车内味道大，至今还有味道。
空间不算大，但对于我和媳妇儿来说绝对够用。后一排空间看着微小，但是坐进去过后还将就吧，不会挤大腿，置物空间还是比较满意，储物盒比较多，车内的空间相当好，后排放倒之后，后尾箱的容积变得宽敞。
舒适性还行，比上不足比下有余。舒适性能上这噪音是很难受的，虽然是这样的野性的车，底盘调教的不错，避震方面当通过颠簸的小路时，座位12项调节，满足任何姿势。
对这款车在动力系统我还是非常喜欢的。265p，400N/m还有什么好说的，0到120加速和行驶都格外平顺，没有顿挫及冲击感，让人坐得格外舒适，动力可圈可点，起步快，提速成效也好。
操控性很好，指哪里开哪里。驾驶平稳顺当，尤其是在拐弯的时候，底盘及悬架适中，路况反应很敏锐，过坑、减速带不是很颠，刹车也灵敏，不有太死板太软那种。
再开途胜
外表：外表必须满分99分我都觉得谦虚了。韩系车的外表一直无可挑剔，硬朗的线条、霸气的大灯，这款车的设计感觉还是很不错的，设计感相当好，车辆颜值没得说，就是冲外表才下决心买它的，大灯犀利后车灯饱满。
内饰没啥卓绝的，但也不是特别难看，就是中规中矩吧。内饰也还不错，中控工艺比较细腻，方向盘用起来也不错，这款车的仪表盘数据显示很清晰，用起来也是比较便利的，内饰挺好的，没有什么异味，设计比较好。
空间相当宽敞，再同类最宽的整车。前后排的储物盒觉得不够用，可能我这个人零碎的东西太多，全家出游时，都说很宽敞，唯一不满意的也就是最后排凸起的地板了，有人说我这车空间一般般，但我觉得一家3口足够用了，后备箱也挺能装得。
舒适度的话只能说一般吧。静音成效一般，说到儿子店里，给出答复是：这个车价格15万能好到那里呢，悬架偏硬，坑洼路段比较颠，配置了副驾驶空调控制旋钮和后排通风口，很人性化。
车辆上坡的时候动力也比较充足。提速比较明显，双离合1.6T，表现超乎我的想象，再加速比现代途胜慢了很多秒的前提下，油耗竟然比现代途胜高了2个油左右，起步很快，都要蹿出去了。
没开个别的车，驾驶感受满意。前两天下雪路上结冰，感觉也没太大压力，跑的蛮轻松的，新手容易上手，拐弯，倒车不显得笨重，按高速需求定好速度，也不会在行驶得过程中超速，很实用。
结语:
Jeep自由光：外观见仁见智了，自己喜欢才是最重要的，开起来很舒服，可以说随心所欲。现代途胜：舒适性对我来说，心满意足，动力挺好的，加速性能挺不错的，急加速的时候会有比较好的推背感。我给Jeep自由光 86分，现代途胜 91分，我对现代途胜各方面表现较为满意，特别是车身线条和尾部的造型。虽说Jeep自由光也是一款好车，但是最后我还是决定换现代途胜。现在现代途胜的名声越来越火爆，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，23万怎么选择？Jeep自由光和现代途胜谁档次高？车主说了心里话。各位是否有自己独特的见解呢？