又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

一直以来,中型车市场之中的竞争都是比较强的,很多车型的推出和存在,也都让各大厂商对于这个市场的重视程度不断提升。像消费者非常熟悉的Q5L,有着非常出色的表现,不仅仅是外观设计时尚而且大气,在空间方面也做到了贴合市场,去满足消费者的需求,除此之外,对于四五十万的车型,现在市场的购买力度也比较强,因而像路虎这样的高端品牌,也得到了不少人的追捧。今天要介绍的就是路虎的一个车型,在经过了一系列的改款之后,却没有得到较好的市场反馈,无奈沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货。

又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

这台车就是指导价达到了35.58万元——50.58万元之间的揽胜极光。虽然头上顶着路虎的名字,因而有着如此之高的定价,但终端优惠较大,目前已跌至23万。而销量却不温不火,每个月仅维持在1000台左右,虽然在SUV车型之中这样的销量仅仅占到了一百三十名左右的位置,但是本身的口碑是非常不错的,和同级别的车型相比较起来,本身的颜值评分是非常高的,但整体的性价比依旧不能得到赏识。

又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

先来看一下外观,整体设计非常时尚,充满了运动的青春气息。额头的辨识度绝对是非常高的,进气网整体占据的面积并不大,但是和细长的大灯形成了非常协调的结构布局,直接给人带来一种犀利的感觉,下方左右对称设计的进气口也是非常时尚,不仅增添了正面颜值的多样化,也使得前脸的曲线感更加丰富。从车侧看过去,前后部分非常润滑,并没有路虎标志性的硬朗曲线刻画,虽然失去了硬派的标志,但是这样的设计风格更加年轻化,前高后低的车顶设计,在车窗的搭配之下,也透露出了本身的青春风格。尾灯也采用了一定程度的贯穿设计,细长的灯光形状,搭配上尾部的厚重,让车身显得更加耐看。

又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

进入到内部之后,会直接看到中控上下两块非常大的液晶屏,并且仪表盘也采用全液晶设置,直接提升了整体的科技感,显得非常具有现代化气息。软包覆盖了非常多的地方,基本上经常用手触摸的地方都是软的,并且手感非常不错,能够直接感受到厂商用料非常好。而贯穿样式的档把也是一大特色,不仅保证了使用过程非常便捷,也提升了内饰的档次。因为液晶屏的存在,功能按键基本消失不见,也保证了车主在使用的过程之中非常方便。内饰整个看上去显得比较朴素简洁,但是高档的感觉扑面而来,夹杂着高科技元素的大量融入,让内饰也成为了这个车非常优秀的亮点。

又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

车身的长度达到了4371毫米,宽度为1904毫米,高度为1649毫米,并且有着2681毫米的扭矩,虽然这样的扭矩对于中型的SUV来说,并不算非常大,但是实际使用起来,内部空间还是非常宽敞的。一米七,一米八的成年人坐在前排,和车顶依旧保持了比较远的距离,而且下方的空间也非常大,基本上能够很好地放松肢体去进行驾驶。

又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

不过对于后排来说,毕竟轴距有限,所以成年人坐入其中,腿部距离前排座椅比较近,体型稍微庞大一点的人,会感觉到比较强的压缩感,不过头部空间很充足,就算是上下车也不会担心磕碰到头。后备箱比较深,并且宽度也比较大,所以日常使用的过程之中,行李箱这样的大型物件也能够很好的进行摆放,作为家用车的话,这样的储物能力已经足够了。

又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

动力方面,选择搭载了2.0t的涡增发动机,可以提供249匹的马力输出。平均下来,油耗虽然达到了10升左右,但是在驾驶的过程中,整个车身是偏于轻快的,舍得给油完全可以感受到很强的加速。

又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货

总体来说,揽胜极光在目前这个价位之中的表现是不错的,销量排名虽然比较低,但是和同级别的中型SUV相比较起来,这个车的竞争能力比较强,也是路虎非常重要的一个车型,档次不输Q5L,却无人识货,对此你认为这款车如何呢?

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1502 字。

转载请注明: 又一豪车沦为“价格屠夫”,从35万降至23万,档次不输Q5L,却无人识货 - 楠木轩