各个行业都在寒潮中挣扎，一些企业稳步前进，一些企业无力支撑，许多车市车企业面临着严峻的考验，许多合资品牌相继撤出国内市场，这种情况下，自主品牌却表现得不卑不亢，不仅推出了新车，而且许多车企还提前实现了销售目标。
国内的红旗就是典型的模范车企，2020年即将结束，各大车企都在拼命想办法完成年度销量，红旗却已达成年度销售200,000的计划，从2017年开始，每年的销量都有递增的趋势，而且是成倍的增长，今年的销量已经可以与合资高端品牌雷克萨斯相比了。
可以说，红旗作为国产高端品牌，就是终极豪华车的存在，在今年的北京国际车展上，红旗E-HS9首款纯电SUV隆重亮相，红旗E-HS9再一次证明了中国造车能力，这款全尺寸豪华SUV是红旗家族的又一力作。
HS9红旗E-HS9的外观带有浓重的中国色彩，经典的家族式进气格栅，烘托出庄重隆重的感觉，中网由笔直的镀铬元素装饰条打造，以及一直延伸到中网的红旗标志，都让前脸看起来威武霸气，有一种不容亵渎的气势。
从新车的侧面可以看出车身尺寸相当出色，直立的腰线让整车的立体感十足，从数据来看，红旗E-HS9已经超越了中大型SUV的标准，平直的线条让车看起来气势十足，大而不笨重，大尺寸轮毂增加了整车的运动感。
尾部的设计也是层次感很强，贯穿式的车灯加上宽大的镀铬包围，以及双向的排气管，强健的气场不容小觑，宽大的尾部相当霸气。
红旗E-HS9的内饰走的是简约大方的风格，没有过多繁琐的设计，用最基本的设计让中控台有干净利落的感觉，液晶仪表盘和中控触摸屏让它不缺少科技感，可以触摸的地方都是用柔软材料打造的，视觉和触觉效果都很高，豪华感完全输于市面上同类SUV。
新能源车的路航里程是消费者最关心的问题，红旗E-HS9全系列两款车型，低速版车型也可以达到460km，高速版车型可以升级到510km，给消费者带来不少安全感。
新红旗E-HS9无论在外观，内部，还是性能动力方面，都是红旗家族在SUV领域的巅峰作品，与同级蔚来ES8相比应该足够好吧！