【EV视界报道】据可靠消息，腾势汽车将于5月中旬举办品牌发布会，首款高端MPV车型D9也将亮相发布。作为比亚迪集团与梅赛德斯-奔驰集团联合创立的新能源高端品牌，腾势举办本次发布会，预示将在股东双方支持下迈入全新发展阶段。（图片来源：微博@赵长江V）
腾势品牌全新启航，打造了首款中大型高端MPV车型腾势D9。据了解，该车将推出EV和DM两种动力模式，配备四驱和两驱系统，DM-i超级混动模式具备快、省、净、顺、绿五大强项。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，其前脸采用了一个直瀑式大格栅设计，并配合两侧的“C”字形的镀铬装饰件，前脸形成了“π”状的设计元素。而侧面造型方面，腾势 MPV 整个侧面造型采用的短发动机舱的设计，微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。
值得一提的是，为了打造外观整体流线感，腾势高端豪华MPV滑门和侧围的设计有别于传统MPV，采用一体连贯式侧围，在美观的同时，侧围安全系数大幅提升，静音性更好，提升了整车的安全性和静谧感。
车尾方面，新车的造型也十分方正，其尾灯设计采用与整车呼应的一体式流线元素，点亮识别度提升。另外，新车还配备了一个小型的车顶扰流板，提升了车辆整体的视觉冲击力。
腾势D9采用了环抱式中控布局，中间位置配备有悬浮式中控屏，屏幕下方为空调出风口。方向盘同样为全新造型设计，后方为全液晶仪表盘。此外，我们注意到车内采用了水晶挡把，周围为丰富的功能按键，挡把前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒。
来到第二排，腾势D9车内采用了2+2+3的7座布局。第2排为2个独立座椅，配有宽厚的枕托、手托及电动腿托，从而带来舒适的乘坐体验。
动力方面，新车将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池。混动模式将采用比亚迪最新新能源技术，或将搭载DM-i混动系统，续航有望达1000km以上。除此之外，腾势MPV将会采用比亚迪最新的底盘技术。悬挂预计只搭载CDC可变阻尼减震器，当然不排除空气悬挂会作为选装配置出现。