B级车的身段！从16万跌至10万，动感媲美思域，实车真霸气

尽管现如今SUV在中国“大行其道”，但大部分人买车依旧会选择一辆轿车，因此十万元出头的A+级轿车依旧牢牢占据着绝对主力。而作为A+级轿车的代表，一汽-大众速腾一直都深受人们喜爱，2020年将近30万辆的年销量也说明了一切。B级车的身段！从16万跌至10万，动感媲美思域，实车真霸气

全新一代速腾基于MQB平台打造，最直观的感觉是，这一代车型无论空间还是技术都有质的飞跃。相比上代车型轴距加长了80mm，达到了2731mm的超长轴距。反观同级别竞争对手卡罗拉、思域等车型的2700mm轴距，速腾在轴距尺寸上明显更胜一筹，实际的乘坐体验也已经无限接近于B级车的水准。

速腾的内饰除了黑色之外，还有双色设计可供选择，给人耳目一新的感受，这也是目前的流行趋势。多种材质的使用让中控台非常有层次感，内饰的做工也维持了大众一贯的严谨和精致，完全可以称得上是同级别车型的标杆。向驾驶者一侧倾斜的中控台，不仅便于操作，同时还给驾驶者带来一种“被环抱式”的体验。

车身侧面的设计同样简洁流畅，硬朗的腰线勾勒出车身的立体感。而倾斜角度很大的C柱，看上去甚至还有几分“溜背”的视觉效果。除此之外，大众根据中国消费者的喜好，还贴心地对速腾进行了加长，4753mm的车身长度也让车侧看起来更加修长。

搭载了一台代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，250N·m的最大扭矩从1750r/min开始爆发，一直持续到3000r/min。在高效的7挡双离合变速器配合下，0~100km/h的官方加速成绩仅为8.7s，这在同级别车型中的表现已属上乘。