能卷起的手机这是一件足以颠覆世界手机格局的大事。一块屏幕：厚度0.03毫米，比纸还薄，弯曲折叠，无任何障碍。以前，这种显示屏，只有三星能做，绝对的垄断；前天，这项产品在中国实现了量产。
近日，京东方带着华为、小米、OPPO、VIVO、魅族，向全世界展示，并宣布：中国第一全球第二条的柔性AMOLED显示屏，正式量产并率先供货给国产智能手机。预计到2019年，全球过1/4的柔性显示器将会应用。
最火热的新型屏幕今年，OLED屏幕可以说成为最火热的新型屏幕。
如上图所示，本次面世的新型产品，是可以实现“S”形弯折的。这个，以后可以用于各种可穿戴式的电子设备中，用途很广。小屏市场方面，继10月11日传出苹果公司与OLED面板供应商LG显示器合作开发可折叠iP而在不同种类的OLED屏幕中，AMOLED已经成为全球公认的“下一代屏幕技术”。它颠覆了原有刚性的显示产品形态，可实现弯曲、折叠等多样产品形态。
柔屏将全面替代液晶显示屏，随着柔性屏的兴起，许多人对AMOLED的市场前景十分看好。“在中高端手机领域，AMOLED显示屏将全面替代液晶显示屏。”北京交通大学教授徐征毫不掩饰地指出对AMOLED技术前景的看好。除了在手机行业，在电视产业，仅仅是显示屏的名称便已让消费者“不明觉厉”，从显示技术霸主自发光OLED到同为广色域“好朋友”的纯色、量子点背光技术，以及国产的激光电视技术；在汽车产业，对柔性屏的应用也传到了车载显示市场，从特斯拉掀起的超级大屏中控台，到仪表盘、中控区合二为一的柔性屏，再到车门、车座的各种屏显，柔性屏的应用也越来越广泛。相信它会在不久的将来可以占有一席之地，占据世界市场之日可待。
当前，“中国智造”已经取得长足进展，自主创新能力不断提升，以智能手机行业为例，目前已经涌现出一批令国人引以为傲的中国品牌。
以魅族科技为例，从2007年1月公布进军智能手机计划，到今年7月推出双屏+双摄手机Pro 7，经过10年磨砺，魅族已经成为国产智能手机行业中的佼佼者。经过10年积累，魅族已经培养出一大批忠实的“煤油”，操作系统Flyme不仅是全系魅族手机的标配，更适配了50多款第三方手机，魅族手机在中国制造逐渐崛起的大潮中，取得了令人瞩目的成绩。
魅族——从MP3大王到智能手机黑马
2003年6月，魅族的第一款MP3随身听产品上市，宣告魅族品牌的诞生。
2006年，魅族miniPlayer上市后引发热销，并一举击败了当时国内国外所有的MP3，成为市场销量冠军。也就是在这一年，魅族当仁不让地成为“国内MP3第一品牌”，年销售额超过10亿元。
不过，MP3市场从2006年底开始露出颓势。到2007年底，市场上的MP3品牌已经所剩无几。魅族创始人黄章在2006年底向外界透露出要做智能手机的想法。
2009年2月18日，魅族M8正式上市。仅仅两个月，M8就已经站稳了国产智能手机的领先地位，一时间尽显黑马本色。
“当年很多做MP3的大品牌，现在已经难觅踪影了，但魅族却把准了市场的脉搏，及时从MP3转型升级到智能手机领域，成为国内最早推出新一代智能手机的品牌。如果不是当年的及时转型，魅族无法获得今天在新兴的智能手机和移动互联网行业的地位。”魅族科技CEO白永祥表示。
魅族这五年——从小而美到大且强
近年来，在竞争积烈的智能手机市场，魅族打造出了一代代经典的旗舰手机，从当初的 “小而美”到如今走进了大众的视野。无论市场是多么变幻莫测，魅族总是能不忘初心打造出自己的匠心产品。
从MX3到MX4再到MX4 PRO，魅族真正在国内智能手机领域站住了脚。MX4 抛弃了使用多年的不锈钢中框材质，转而使用航空铝镁合金框架。相比于MX3“更好用的大屏手机”的口号，MX4 打出了“更好用的手机”的广告语。产品定位的转变，使魅族真正地开始准备从一个“小众厂商”，转型成为一个“大众品牌”。
魅族有关负责人表示，从MX4 PRO开始，魅族又在国内带来了两个第一，在国产手机中第一个用上分辨率达 2560*1536 的 5.5 寸2K屏幕。全球第一个使用正面按压式指纹识别的Android手机。
如果说MX系列奠定了魅族在业内的地位，那么2016年发布的PRO 6 Plus和今年发布的PRO 7则让魅族终露峥嵘。一句“今年你唯一能买到的行货8890”，让众多消费者为之心动。另外，在手机外观、硬件日趋相同的今天，魅族还推出了以双画屏为重要卖点的PRO 7，更加印证了魅族要做与众不同的完美手机的豪言。
魅族之本——糅合艺术与科技创新
创新是引领发展的第一动力。抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。在创新的路上，魅族已经走了很久。因为魅族始终坚信，创新可能突破，跟随注定平庸。
回顾魅族的发展历程，历代经典产品中都不乏创新的设计与功能。比如U型天线设计，魅族成功解决了全金属机身的天线问题，在PRO 6上，魅族创新性第一次使用了U型天线，
其次就mBack。魅族极具创新性的将安卓三颗键和指纹识别集成在一起，一键解决所有问题，被为“有毒，用过之后就回不去了”、“最好的人机交互模式”。
凭借着优异的做工、工匠精神的打磨和勇敢的创新技术，魅族获得了不少拥趸的喜爱。
未来——销量与利润决定成败
国产手机发展到今天，从规模上来看，中国手机市场已经是世界上最大的手机市场了。然而，国产手机未来的路该怎样走，却还面临着许多问题。
业内人士分析表示，传统的经营模式，即疯狂堆砌硬件，野蛮式增长，扩大规模降低成本的粗放发展路线基本上已经走到尽头。随着消费市场的成熟，消费者对于价格的敏感性在降低，单纯的便宜、性价比高已经无法触动消费者，必须要有更多核心的技术、前卫的创新，从量的增长转移到对品质的提升，完成向中高端市场的转变。
甚至有人认为，在这个过程中，势必将完成一次品牌的大洗牌，创新能力弱、一昧模仿其他手机的厂商将在这个过程中被淘汰，淘尽黄沙之后的品牌，将重新塑造中国制造的形象。
对魅族而言，自从首款M8面世以来，创新一直是魅族手机进化的主旋律。从会呼吸的小圆点，到集成指纹和全手势操作的mback，再到俗称一刀切的背部整合天线，魅族的一系列创新设计，都给人留下了深刻的印象。
魅族有关负责人表示，魅族做为一个立志做精品的智能手机厂商，在创新上也舍得投入。据资料显示，为了做好PRO 7 背面的画屏，不仅设计上几易其稿，投入了6000万资金用于研发和整合。
该负责人表示，在2017年，虽然面向市场魅族只发布了PRO 7这颗“独苗”，但在企业内部，调整了结构、理顺了关系，本质上已经发生脱胎换骨的变化。他表示，国内手机市场的自我梳理，再加上消费者日益看重创新与个性，种种利好加身，打赢 2018年这场仗，魅族大有胜算。
以下为网友评论：
网友“我爱早樱”：魅族啊，亏我钟意了你三年，江山不是你这么打的！
网友“时光飞逝”：魅族手机不错，就是一直用联发科不好
网友“那你”：用的pro6别的都挺好，就是卡，清除数据刷机好几次都是用用就卡
网友“崇左用户66xxxx658”：我愿意等明年魅族pro8全面屏
网友“微投人生”：用了几个月经常死机
网友“陪她穿过了雾”：魅族挺好的但是联发科不好
(2017-10-18)
中新社乌鲁木齐10月12日电 (闫文陆 李德勇)12日零时起，兰(兰州)渝(重庆)铁路实施新的列车运行图。同日，新疆铁路部门迎来年内第八次旅客列车运行图调整，调图后，将有5趟开往川、渝、滇方向的出新疆旅客列车改经兰渝线运行，旅时大幅缩短。
9月29日新开通运营的兰渝铁路是《中长期铁路网规划》中以完善路网布局和西部开发的新线，是连接中国西南、西北最便捷、最快速的大能力通道，与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也是西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。
乘坐乌鲁木齐至重庆K1584次列车的旅客蒲彦俊，在新疆从事干果批发生意，一年要回重庆三四次，因坐火车时间太久，大多选择飞机出行。“通车喽，终于盼到这一天了！”蒲彦俊直言，兰渝铁路的开通，让家乡离自己更近了。
兰渝铁路开通前，新疆乌鲁木齐、库尔勒等地开往成都、重庆、昆明方向的旅客列车，要经兰新、宝成、陇海等铁路线进入川、渝、滇等地。兰渝铁路开通运营后，所有新疆开往川、渝、滇等西南方向的旅客列车均改由兰渝铁路运行，列车旅时大幅缩短，最大可缩短14个小时以上。
吴中方是四川南充人，来新疆务工已十多年，他说：“最早的时候新疆只有一趟火车到四川，还只能从乌鲁木齐乘车。现在去四川的火车增加到5趟，在阿克苏、库尔勒都能乘坐直达车。如今兰渝铁路开通，火车通到家门口，旅途时间缩短，票也更好买，以后来新疆务工揽活省事多了。”
随着兰渝铁路的开通运营，沿线的旅游景点也吸引了众多游客选择乘火车出行。本打算放弃国庆出行计划的旅客陈迎春，得知兰渝铁路开通后，马上买了票。“坐火车可避开出行高峰，还可欣赏沿途风景。”陈迎春说。
兰渝铁路开通后，新疆与西南地区的物流将越来越便捷。蒲彦俊说，以前交通阻隔，物流成本较高，只能做一些包装简单的新疆土特产，产品附加值不高。兰渝铁路通车后，运费低了，时间短了，他的不少重庆老乡早就瞅准这个机会，准备加大新疆干果进货数量和品种，对产品提档升级，开展干果深加工。
兰渝铁路开通后，与现有的兰新铁路无缝连接，除方便旅客出行外，在货物运输上，兰渝铁路通道将有利于新疆的煤炭等大宗资源性货物进入西南市场。由重庆、成都始发的中欧班列将不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，将通过兰渝线、兰新线直达新疆，成为连接西南至西北间最便捷的钢铁丝绸之路。(完)
(2017-10-12)
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针对神户制钢所数据造假事件，香港铁路有限公司（下称“港铁公司[股评]”）回应称，有关高铁及地铁新列车的相关生产商已要求神户制钢提供进一步资料，所有新列车会“确保国际的安全标准”。
10月20日晚，港铁公司对澎湃新闻回应称，公司知悉有关日本神户制钢的报道后，已及时向承造新列车的各生产商了解，其中有关高铁及地铁新列车的相关生产商已要求神户制钢提供进一步资料，港铁公司亦会密切跟进事件。
港铁公司表示，在列车订购、生产、接收等环节，公司会进行测试、评估等步骤，以确保安全。
具体而言，港铁公司称，在订购列车时，均会要求列车制造商确保所使用的物料符合要求，包括为所用使用的金属物料按批次进行检验，例如金相分析（冶金分析）及物理性能测试。结构性能亦经详细测试，确定符合国际标准。
在列车生产环节，港铁公司称，公司十分重视安全，一直有很严谨的品质监控，包括由港铁公司派出驻生产厂房的工程师，现场监察施工。公司亦聘请了独立安全评估顾问为各工程项目的新列车提供专业而客观的意见及进行安全评估，确保符合国际的安全标准。
在列车接收环节，港铁公司表示，新列车会先后在原产地和抵港后进行测试，公司亦会确定列车的各项表现及测试结果均符合合约所订明的严格要求才会接收列车。所有新购买的列车在投入服务前，亦必须通过所有安全及服务表现测试，方可投入服务。
英国高铁此前因使用了神户制钢问题零件而被报道“开通首日成水帘洞”。
据澎湃新闻此前报道，英国当地时间10月16日，由日本日立集团旗下公司为英国生产的新型城际高铁在英国首发，但是该车不仅因为技术故障晚发车25分钟，还因为空调故障导致车内漏水，让车内成了“水帘洞”。
据日本媒体报道，该款车辆恰巧使用了近日神户制钢爆发的数据篡改丑闻所涉及的零件，不过日立公司负责人曾称，经检验并未对车辆安全性造成问题。
10月8日，神户制钢所造假事件被爆出。日本共同社报道称，神户制钢所篡改铝和铜制品的性能数据，是继去年发现篡改不锈钢制品的测试数据后再次发生违规行为。
神户制钢去年6月发布消息称，集团公司篡改不锈钢制品强度的测试数据达九年以上，曾伪造成符合日本工业规格（JIS）。JIS规格被取消后，神户制钢在整个集团进行调查防止此类问题再度发生，但铝制品的违规行为没有被发现。
神户制钢10月8日预估，问题产品波及丰田汽车[股评]、三菱重工等约200家日本企业，日本新干线部分车辆也有使用。
据中新网报道，神户制钢在10月13日新公布9种制品违规，涉及的购买方增至合计约500家。虽然神户制钢董事长兼社长川崎博也在10月12日曾就违规制品明确表示，“钢铁制品不在其中”，但在10月13日的记者会上却推翻前言称特殊钢等制品有违规。该公司的信誉大跌，交易企业或有可能要求修改合同。
据新华社10月15日报道，日本经济产业省确认，神户制钢问题产品还用于日本军工产品，三菱重工、川崎重工和斯巴鲁等4家公司的军工部门都用了问题产品，可能用于飞机、导弹、装甲车等。日本防卫省担心强度不足可能导致装备的使用期限变短。各公司都在抓紧检查相关产品安全性。
(2017-10-21)
在中国创造、中国智造和产业升级的大背景下，不少企业对人才的争夺也越来越激烈。从每年开学季的9月开始，一些处于高速发展阶段、渴求人才的企业也提前开始卡位。
深圳市韶音科技有限公司的校园宣讲活动，从9月12号北京航空航天大学启程，历经一个多月，遍及全国4个城市以及10个高校，于10月18日在北京大学正式画上了一个阶段性的句号。在这个一个多月的时间里，这家被视为暨华为、大疆之后，又一家来自深圳，代表中国创造的新贵，这家公司受到了高校学子们疯狂的追捧。
这家公司何以被视为暨华为和大疆之后的创新新贵？其原因，在于这家公司在骨传导和人体信号光电检测等业界前沿热门科技领域处于世界领先地位。旗下两大品牌，Voxtech与AfterShokz，前者为亚洲最大的军警通讯品牌，后者为全球最受欢迎的骨传导技术电子消费品牌。
尤其是在消费电子领域，AfterShokz韶音品牌骨传导耳机，近年来依次推出Sportz、Bluez、Trekz三大产品系列，并从2012年第一款产品开始，每年不缺席地获得各种业界大奖，包括华尔街日报创新奖、CES科技创新奖、爱迪生电子消费产品金奖、美国IDEA奖、德国红点设计奖以及日本G-Mark设计大奖等业界重量级奖项。同时，AfterShokz韶音的产品，也获得Apple Store、Best Buy、亚马逊、Verizon、KDDI等全球顶级电子消费渠道的高度认可。除了实际的骨传导耳机产品，韶音科技还积极对未来进行布局：从2013年开始与微软合作，在英国伦敦推出依托AfterShokz骨传导耳机的盲人街景语音导航服务；从2015年开始，开始正式布局助听器、助聋器、导盲仪等项目。
而在消费者眼中，AfterShokz韶音骨传导耳机也逐渐成为一种很酷的选择。因为骨传导耳机开放双耳、在运动中也能聆听到周围环境音的特性，已经成为那些喜欢跑马拉松、越野和骑行的用户的不二之选，而这些人通常会被大家认为很炫很酷。同时，AfterShokz韶音的新产品在颜值、功能和体验上也进一步提升，尤其是刚发布的Trekz Air，钛合金的骨架、仅30克的重量以及四种配色，刚一上市便受到追捧。
韶音科技在骨传导领域的不断耕耘也获得了丰厚的回报。企业已经连续高速增长期，2016年净利润同比增长250%，销售额年平均增长率高达75%，2017年前5个月净利润已超2016年全年。而且员工也可以一起享受企业发展的果实：韶音科技这次为应届毕业生开出的最高年薪达到了30万，并提供了良好的培训、升职和其他机会。
更重要的是，在骨传导技术领域，韶音科技已经构筑了一条坚实的专利城墙，在可以预见的未来，随着运动人群的不断兴盛，以及健康、安全理念的愈发深入人心，韶音科技仍然将保持这种高速发展态势，成为中国智造的一张新名片。
(2017-10-19)
10月19日，全球智能共享单车首创者与领导者摩拜单车宣布进入英国牛津。这是继曼彻斯特、索尔福德、伦敦和纽卡斯尔之后，摩拜单车入驻的第5座英国城市，也是全球第15座海外城市，标志着摩拜单车国际化扩张取得新的重要进展。
摩拜单车在牛津的落地运营，受到了当地政府的热烈欢迎，并得到了该市备受欢迎的P2P共享单车服务Cycle.land的大力支持。10月31日起，摩拜单车将在牛津市中心的热点区域投放首批车辆；未来，摩拜单车将依照市政当局有关规定有序增加投放，以满足快速增长的用户需求。
值得一提的是，牛津市政府上周提出，计划打造全球首个“零碳排放”城区，汽油和柴油车辆禁止驶入市中心；如今，摩拜单车的到来将促使更多市民和游客拥抱绿色出行，助力“零碳排放”目标的实现。
另一方面，摩拜单车与英国创业公司Cycle.land达成独家战略合作，后者将负责摩拜单车在牛津市的车辆投放、运维管理等工作。与当地企业的深度合作、将“中国智造”推向全球，是摩拜单车针对每座海外城市制定经营策略、充分满足当地政策监管要求的重要探索。
通过与牛津市政府和Cycle.land的合作，摩拜单车将为当地市民和游客提供绿色环保、安全可靠、经济便捷的短距离出行服务，助力牛津市打造欧洲骑行之都、建设全球首个“零碳排放”城区，并与英国骑行协会（British Cycling）一道，在2020年前吸引200万英国人骑车。
摩拜单车英国总经理史蒂夫ž派尔 (Steve Pyer) 表示：“长期以来，牛津市政府致力于促进城市骑行，让人们更加方便地骑车。摩拜单车的创新技术将助力本市的基础设施长远规划；而通过与Cycle.land合作，摩拜单车将在本市实现可持续发展，为政府、企业和市民创造持久价值。”
牛津市议员路易丝ž厄普顿(Louise Upton) 表示：“牛津市欢迎负责任的共享单车运营商。我们欣喜地看到，摩拜单车与Cycle.land 通力合作，齐心协力服务市民。”
Cycle.land 创始人阿格尼ž米路凯特(Agne Milukaite) 表示：“我对 Cycle.land 与摩拜单车的合作倍感兴奋。Cycle.land已在牛津获得成功，而摩拜单车在英国落地以来，其受欢迎程度和品质无与伦比。我们相信，两家公司的合作能够更好地满足用户需求。”
牛津郡本地企业合作组织负责人山姆ž汉普顿 (Sam Hampton) 表示：“Cycle.land 在牛津拥有众多拥趸，是这里最受欢迎的创业公司之一。摩拜单车是全球最大的共享单车公司，拥有独特的创新技术和单车设计，并渴望为牛津市做出积极贡献。我期待试用摩拜单车。”
据了解，在入驻每一座城市前，摩拜单车都会对城市环境进行详细的调研和了解，与当地政府及交通管理部门深入沟通、增进了解、密切互动，携手制定共享单车发展规划。此外，摩拜单车已获得国际权威认证机构TüV南德意志集团的质量体系认证，通过了欧盟/国际标准EN /ISO 4210的标准检测，为国际化扩张奠定技术基石。
目前，摩拜单车已经进入全球9个国家的超过180座城市，运营着超过700万辆智能共享单车；全球用户超过2亿，每天提供超过3000万次骑行，是全球第一大互联网出行服务。作为中国创新、中国智造的代表，摩拜单车的创新模式、创新产品受到海外各国的热烈欢迎，被《财富》杂志评为“2017年改变世界的50家公司”之一。
(2017-10-19)
中国网娱乐10月13日讯近年来，中国航天接连取得辉煌的成果，让全世界为中国航天事业的飞速发展喝彩。本周五晚21:15辽宁卫视《奇幻科学城》将播放大国科技成就系列特别节目之“科技智造”，节目邀请到了中国科学院国家天文台博士、行星科学家郑永春，为观众细数中国航天取得的累累硕果，与郑毅博士共同探讨属于中国航天的制造智慧。
如果没有北斗星导航系统 人们生活将会怎样
节目开始便播放了一段渔民从以前出海拜妈祖，到现在除妈祖还会拜北斗卫星导航系统的视频，引起了郑毅的疑问“北斗卫星导航系统究竟有着的魅力，在怎样改变着人们的生活？”郑永春介绍到中国北斗卫星导航系统是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗星导航系统主要是起导航作用，在应急事故、日常定位方面都起着相当大的作用，高德地图、百度地图都是这一系统的衍生物。郑永春更是提到北斗星导航系统升级版“北斗+”，描绘了“北斗+”发展的宏伟蓝图，并表示北斗卫星导航系统不仅是中国航天独立开发的自主产权，更是维持我国国家安全的重要命脉，对中国意义重大。
中国天眼将宇宙信息一网打尽
北斗卫星导航系统在中国上空收集信息并传回地球，像天眼一样默默地注视这中国这片土地，而在中国贵州平塘县，天眼早已“落地”。那么这个被称为中国天文学研究“利器”的天眼，究竟有怎样的故事？郑永春介绍称天眼别名FAST，是世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，能接收到距离接近于宇宙边缘的电磁信号，这一成果的问世标志着中国从此在射电望远镜领域处于领先地位。同时介绍称天眼的制造和选址虽都历经波折，但未来“天眼”会在寻找外星生命方面，做出巨大贡献。
C919对中国意味着什么
拥有中国人自己的飞机，是中国航天事业处于国际领先地位不可或缺的一环，C919的问世无疑填补了这一空缺。郑永春表示在此之前，中国只能在空客或者波音之间来回选择，并且只能购买国外的。但C919出世后，彻底打破了我国对国外飞机依赖的现状，如果一旦成功实现量产，就意味着“八亿件衬衫才换一架空客飞机”的时代将彻底成为过去，中国民航事业将会进入自给自足的发展阶段。
从出海拜妈祖到航天科技改变生活，不仅是人们依赖对象的改变，更是中国科技从无到有，从弱到强的跨越发展。《奇幻科学城》作为卫视播出的大型演播室亲子科普，不仅坚持用趣味实验和专家大咖的权威讲解，全新诠释科学就在身边的理念，也时刻关注着高精尖、高技术密集的航天领域发展现状和未来趋势。在做好让趣味科学平易近人走进千家万户的同时，更是构建了让全中国人们共享中国伟大复兴累累硕果的平台，让人们与中国伟大复兴贴得更近。
(2017-10-13)
2017杭州·云栖大会11日在杭州召开，从 8年前的阿里云开发者大会，到8年后的科技盛会，云栖大会的成长也同时见证着中国云计算产业和互联网科技产业的崛起。阿里云总裁胡晓明在主论坛演讲中表示，云计算已经成为中国互联网重要的基础设施，阿里云也是全世界增长速度最快的云计算公司。不仅在支持中国的互联网创新和产业创新，也在帮助全世界的企业进行技术创新。
目前，阿里云已经拥有超过100万企业客户，服务覆盖计算、存储、网络、安全等方面。不仅仅是互联网公司和创业企业在使用阿里云，中国500强企业中也已经有1／3开始使用阿里云的产品和服务。云计算正在改变中国企业的未来，利用云计算和人工智能为企业降低成本、提高效率。
云计算从互联网企业开始进入社会生活的方方面面，最早开始进入的领域是制造业。胡晓明介绍，阿里云帮助十万浙江企业上云，希望把制造业和服务业在云上推进，“当制造业和云计算结合的时候，智能制造才是真正的开始。”
茅台通过阿里云搭建营销平台，未来还会通过区块链构建防伪体系，通过阿里云大数据能力，将消费者和制造连接在一起，茅台开始走向技术变革的道路。
中国最大的纺织面料生产厂商恒逸使用阿里云的技术优化发电效率，提升1％之后一年就可以节省450吨的煤。
飞利浦中国已经把它全部的数据中心放到阿里云上，只要少数人就能够维护他庞大的IT系统，大幅节省整体成本。这一些都仅仅刚开始，互联网是产业的互联网，云计算、制造业、政务服务，正在发生密切的化学反应。
中国最大的发电企业中国华能使用了阿里云的数据服务能力，将物资采购的数据进行整体打通，提高了采购效率。
阿里云还帮助吉利汽车打通了所有平台的访问数据、销售数据和生产链数据，同时尝试用云计算高性能计算为吉利提供碰撞测试计算服务，来提高安全测试效率。
从帮助企业提升良品率，到新零售、搬站、供应采购链路打通、效率提升，云计算正在不断推进着“中国智造”的进步。
不仅仅是制造业，金融、政府、交通、航空、体育……阿里云正在与各行各业的合作伙伴一起探索云计算的升级和应用场景的演进。
南京银行已经将金融IT系统通过符合互联网架构的分布式核心系统整体迁云，最大的廉价航空公司亚洲航空也在使用阿里云安全技术拦截90％以上的网络攻击，抵御恶意刷票。阿里云还为国税总局提供了专有云解决方案，通过数据智能，进行税务的大数据分析。
胡晓明表示，阿里云致力于将计算资源变得更加的普惠、极致、智能，为此一直在探索未来的终极计算模式，“我们跟中科院一起在探索量子计算，同时阿里云筹建自己的量子实验团队，我们希望在量子硬件、量子软件、量子算法、量子计算应用上，有我们自己的技术投入，跟中科院一起，满足大家对于未来世界的数据计算能力的需求。”
(2017-10-12)
制图：蔡华伟
今年国庆、中秋喜相逢，放假8天，在北京工作的小刘计划跟朋友一起去青海湖旅游，并早早安排好了行程：从北京出发乘高铁先到西安，在古城游玩两天后飞往西宁，在当地组团拼车抵达目的地青海湖，最后从西宁坐飞机返回北京。
像小刘一样，越来越多的旅客选择乘坐飞机、高铁、顺风车等交通工具出行，共享单车更成为解决“最后一公里”出行的绝佳选择。近年来，交通运输业正以前所未有的速度蓬勃发展，可供人们选择的交通方式更加多样，出行体验得到极大改善。
公路骨架更完善
这个假期，热爱自驾游的外企白领李静选择了和家人从北京出发自驾来到青岛游玩，“全程600多公里，七八个小时就开到了，还能在沿途看看风景。”李静很喜欢这种不受拘束、走走停停的交通方式，“现在几乎去国内哪个地方都有高速，路况很好，节假日免费，让出行省了不少钱。”
如今，自驾游成为假日游的常态，靠的就是我国公路建设的不断推进。党的十八大以来，我国加快了公路建设的脚步，公路运力紧张的状况得到极大缓解，成为经济社会发展有力的先行官。目前，我国公路网总规模位居世界前列；高速公路里程位居世界第一；国省干线公路网络不断完善，连接了全国县级及以上行政区；农村公路里程达到395.98万公里，通达99.99%的乡镇和99.94%的建制村。
作为经济发展的动脉与骨架，高速公路成为十八大以来我国公路建设的重点，一批代表性的重大工程相继建成或开工。截至2016年底，全国高速公路通车里程达到13.1万公里，比2012年底净增3.5万公里，年均增长近8%。目前，“7918”国家高速公路网基本建成，基本覆盖了全国城镇人口20万以上的城市。2016年底，中西部20个省份高速公路通车总里程达8.9万公里，比2012年底净增2.8万公里，增幅达45%。
民航强国正崛起
对于喜欢出境旅游的上班族李露而言，国庆长假是难得的出国好机会。如何选购特价机票，李露早已轻车熟路。“现在国际航线越来越多，购票网站还经常推出特价机票，出境游更方便了。”
近年来，国人对旅游品质的诉求不断提高，出境游逐渐成为新的生活习惯。根据国家旅游局及市场研究机构的数据，2016年全国出境游1.22亿人次，中国连续4年成为世界最大出境旅游消费国。
党的十八大以来，中国民航运输规模持续保持全球最快增长速度，2016年旅客吞吐量首破10亿人次。截至2016年，中国民航运输规模已连续12年稳居世界第二，航空运输总周转量、旅客运输量年均分别增长12.6%、12.3%，年旅客吞吐量达1000万人次以上的机场有28个。
中国速度中国造
这个国庆，在上海读书的大学生刘兴打算回云南老家过假期，“以前从上海回昆明，坐火车得三十五六个小时，现在开通了高铁，只需要11个小时，缩短了整整1天。”沪昆高铁开通之前，刘兴几乎不考虑国庆期间回家，因为单是路上就将近4天时间，“长假”无奈变成了“短假”。
2016年12月28日，沪昆高速铁路全线贯通，成为我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。近5年来，我国高铁版图不断延伸，“四纵四横”高铁主骨架基本建成，实现了中国高铁由“线”到“网”的飞跃。作为世界上高铁安全运输规模最大的国家，中国高铁去年安全运送旅客14.44亿人次。截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和。
舒适快速的高铁已成为人民群众日益重要的出行选择方式，带动了沿线城市地区的经济发展，更成为“中国智造”“走出去”的典范。
共享出行新动力
家住天津、在北京工作的袁姝是跨城顺风车出行的忠实用户。每周京津往返一次，但在地铁、城际列车、公交之间来回换乘，往往耗费不少时间，自驾的成本又太高。于是袁姝选择了搭乘顺风车来解决出行问题，这种方式方便快捷，省去了往返车站的时间，也更加划算。
国庆假期，袁姝还打算搭顺风车去周边短途游。“发布出行信息，很快就能获得应答，而且时间安排更自由。”
据滴滴出行介绍，2016年，春运首次开启顺风车模式。2017年春运期间，在滴滴顺风车平台上，有333万名车主“共享空座”，共运送848万名乘客跨城出行，接近南方航空国内航班在春运期间的运送人数。其中，有107万名乘客直接乘坐跨城顺风车回到了交通不便的村镇，免去了背着行李接连转车的麻烦。
前不久，外国留学生票选“中国新四大发明”，将共享单车选入其中。诞生短短两年，共享单车就以铺天盖地之势涌现在中国各大城市的街头。如今，共享单车已经开始进军海外，将中国原创的共享经济模式带入外国人的日常生活中。据统计，截至2017年9月22日，ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，为全球13个国家（含中国）2亿用户提供了超过40亿次出行服务。截至2017年9月20日，摩拜已在全球8个国家超过180个城市开展共享单车业务。随着共享单车APP全球支付体系正式打通，国民出国旅游，在当地不用下载新的APP就能直接扫码骑车。
不断拓展延伸的公交、地铁、轻轨、高速公路网等出行方式，与飞机、高铁、顺风车和共享单车一同搭建起了智慧出行系统，共同助力国人出行更方便、更顺畅、更舒心。
《 人民日报 》（ 2017年10月06日 02 版）
(2017-10-06)
朋友你好，我是愿君三思，首先感谢你观看本篇文章！
前几天一位不寻常的朋友加了我的群！
首先，三思看这名字就感觉不得了！
其次，因为三思的群里人很少，很多人看到这样的群都不会加吧？但是他却亦然的加了三思的群！
果然做大事者不拘小节，三思佩服不已！
好了，话归正题，相信对于气凝胶这类东西很多人已经不陌生了吧？那我们对于陌生的朋友再补一部这神奇材料的知识！
气凝胶是一种固体物质形态，世界上密度很小的固体之一。
因为密度极低，目前最轻的气凝胶仅有0.16毫克每立方厘米，比空气密度略低，所以也被叫做“冻结的烟”或“蓝烟”。
最主要的是它十！分！隔！热！！！
有多隔热呢？下面放一张毫不夸张的图片！
那它又有多轻呢？
上图是全碳气凝胶，是不是感觉厉害的不行？
由于它超人的保暖能力，所以很多网友都呼吁技术人员把它做成棉袄、被子，那样岂不是非常隔热了？
当然，目前看着这是非常可能实现的，说不定未来我们都是穿着这样的衣服了！
由于我不是专业的，但是问了邱先生很多自己的疑问，相信也是大家的疑问！
我一开始就提出了自己的疑问，因为气凝胶在生活中的确不常见，对三思来说还是个很神秘的玩意！
邱先生真的很有礼貌，让三思受宠若惊的....当群主还是挺好的，嘿嘿~
那邱先生说的是什么东西，满足一下大家的好奇心，把图放出来！
说实话，这看上去就像电视里经常播放的199买两套的保暖衣什么的，实在是对我们这样的普通人一点吸引力都没有！
然后我就提出了让大家都关心的问题
然后邱先生也很耐心的回答我的问题！
原来这些方面他们也早就想到了，并在努力的完成！
对了，有没有人是看到文章的题目后准备进来骂我的？这可不是我乱讲的哦，这是邱先生的原话！
如果要骂就骂邱先生吧，这锅三思不背，嘿嘿！
对了，气凝胶为什么会那么隔热呢？
邱先生说：“保暖和隔热其实是一个东西！”
气凝胶里面大量填充的空气才是主要关键，学过物理的都知道：“空气是热的不良导体！”
不过因为这样，所以产生了另外的一个商业难题！
做出来的衣服不透气！！！
哈哈，简直快笑die我了....
后来，邱先生说气凝胶是不能直接用于制造衣服的，使用的气凝胶复合产品！
就是下面这种东西！
那中间那是什么鬼？怎么不是美美的气凝胶？
其实工业用的气凝胶大多都不是文章开始那种美美的样子，而是下面这种样子！
而下面这种就是做的防掉渣处理的样子！
什么？还掉渣？哈哈，三思当时也是快笑die了~
想到隔热一般人都会想到用做什么冬衣、棉被、烤箱防烫手套、太阳伞、遮阳棚什么的，对吧？
这我也提问了过去，因为明明感觉用途这么大的东西居然有点英雄无用武之地的感觉！
当然，他们也不傻，也想过各种东西，烤箱防烫手套也有做过，但是申请专利时被驳回了，哈哈，就是因为会掉渣！
邱先生还夸赞我遮阳伞的想法好...感觉心里美滋滋！之前没人想过做这玩意吗？
因为气凝胶的脆性本质，所以还达不到食品级，所以防烫手套什么的还是先用其他东西做的吧！
不过遮阳棚还是有的，三思也问了，如果这东西摆在外面，风吹日晒的一天天掉渣，那是不是最后就掉没了？
邱先生毕竟是专业的嘛，这些问题的回答是手到擒来！
什么什么理论三思没听说过，不过正常寿命20年还是挺久了！
所以这东西算是过关了！
因为之前邱先生也说过现在这材料主要用于石油运输管道保温，所以我也问了，这东西还需要保温的嘛？
邱先生还是非常认真的回答...
真是涨知识了，有木有？
很多人都想创业，三思也一样，但是想创业的都知道两句话：
1、你想到的东西别人都想到了，并且已经做的很好了！
2、中国各个行业都已经处于饱和状态了，你根本不能和那些老行业竞争！
但是因为气凝胶行业属于新兴行业，所以发展潜力还是非常非常大的，所以三思就想抓住这次商机！！！
虽然丑，但是谁不想试试一下气凝胶制作好的衣服呢？
然后邱先生就帮我找我们省的相关人员....
最后因为价格太高而不了了之了.....
三思的创业梦啊........
三思的梦到这里算是醒了......
最后
还有一些邱先生分享的图片给大家看看
真正的气凝胶看上去是这样的，有点像雪花！敲美的，有没有？
这是气凝胶玻璃....絮状物太多了！！！一点没玻璃的透亮！
这是保温杯套和物流箱
这是气凝胶涂料，不管涂什么上面应该都很隔热。
差不多就没了，因为气凝胶属于纳米材料，所以很贵。还是希望慢慢的能变得普通人也能接受！
而且说真的，咱中国的东西没有一样比外国人差，但是就是不会包装，没有外国人那种对生活的情趣！
感觉懂的人就会懂我，也自然会懂自己的东西，这种想法的大有人在。
所以做出来的东西虽然好，但是根本让人没有一点购买欲望！
希望还是继续努力，三思想看到国家一步步变好。
最后变成所有人都期待的那样......
ps：三思只是希望让更多人了解到目前国家的高新科技，然后带给大家更多的想法和思路，仅此！
(2017-10-15)