不少工薪阶级的朋友买车，他们的目的很明确。那就是价格亲民，皮实耐造，能够满足日常需求，最好出自主流。毕竟在之前文章中也说过，这类消费者买车并不看重面子，遮风挡雨才是王道。如果在前几年，大众出品的桑塔纳以及捷达，相信是很多朋友的首选。但我觉着，从现阶段来看，斯柯达出品的紧凑型车昕锐更值得入手。
号称桑塔纳的姊妹车型，至少从这点分析，可以看出斯柯达出品的昕锐，在硬件以及质量上不会让我们挑出毛病。目前市场成交价基本保持在6万左右，这么一来，自身的优势就很自然凸显出来。那么德系精品车之名的昕锐，实际表现到底怎样呢？是否值得我们为之入手买单呢？
在大家印象中，这类入门紧凑型车的造型，无非就是缺少设计美感，四平八稳的风格。但实际上，随着昕锐迎来改款，可谓给了我们不小的惊喜。前脸方面，将家族全新设计语言应用其中，六边形镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，搭配下部镀铬装饰条，营造出不错的时尚简洁氛围。虽然看起来，还是家用车的形象。但论起质感和档次，并不像是桑塔纳的姊妹车型。
而在尾部造型上，这款昕锐也做到了与时俱进。厚实饱满的车身布局，和前脸起到了不错的呼应效果。与此同时，棱角分明的尾灯组合，斯柯达英文车标字母的镶嵌，都很大程度上保证了设计美感。平心而论，近两年来，斯柯达的设计造诣有了明显进步。即便是这款昕锐，也给人一种越级的水准。
尺寸方面，长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm。对于这一数据，放在昕锐同级别阵营中，算是比较主流的水准。另外作为家用为主的车型，内部乘坐空间以及实用性如何？同样是能否致胜的关键所在。
身高175左右的朋友，无论是坐在前排还是后排，都能有一个良好的体验。以个人为例，身高174，坐进第二排，腿部两拳的空间，头部将近一拳的距离。能否肩负起合格家用助手的重任，大家可想而知。再加上包裹感不错的坐垫，舒适性也做到了可圈可点。
至于内饰造型，这款昕锐延续了斯柯达一贯的务实简洁设计。当然和姊妹车型桑塔纳对比，更有质感可言，这点必须得承认。类似T字形的中控布局，金属拉丝面板以及大尺寸液晶显示屏，再加上不错的品控，都让它做到了物有所值。
不可否认，当我们购买这类车型的时候，配置都不会抱有太大的奢求。但有什么说什么，基本的安全实用配置，并不能缺少。下面就来看看昕锐的配置表现吧，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压监测功能，ESP，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘等都没有缺席。不得不说，这就是斯柯达在国内市场的生存之道。硬件和大众保持一致，价格更便宜，关键配置更厚道。
动力方面，因为昕锐的本职工作就是代步。所以并没有采用当下热兴的涡轮发动机，而是全系标配1.5L发动机。最大功率为112马力，与之匹配五速手动和六速手自一体变速箱，如果说这款昕锐最大的亮点，我觉着就是皮实耐造，并且燃油经济性出色。百公里油耗低至5.6L，省油与否，您自己说！
并且实际驾驶起来，无论是手动挡还是自动挡，行驶质感都要明显优于同级别的日系竞品。换挡平顺性好，五速手动变速箱吸入感强。尤其是高速行驶的时候，底盘扎实，过弯没有过大的倾斜，无疑是这款昕锐动态体验的亮点和优势。
总结：住别墅买好车，相信是很多朋友的梦想。但面对残酷的现实，有时候不得不低头，开始为生活奔波。以往梦想的好车，已经被代步经济车所代替。从我的角度来看，如果买车仅仅是家用代步，相应提升一下出行质量。又想要相对均衡的产品力，斯柯达昕锐还是很值得考虑的。